【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕
栏目:客车行业资讯 发布时间:2020-11-12

近日,第三届进博会在上海正式闭幕!据统计,本届进博会累计意向成交达726.2亿美元。


【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图1)


据悉,本届进博会展会总面积近36万平方米,比上届扩大近3万平方米,多个国家和地区的参展企业携大批新产品、新技术、新服务首发首展,举办101场配套活动,近40万名专业观众注册报名,3000多名境内外记者报名采访。


中国国际进口博览局副局长孙成海表示:“虽然目前全球新冠肺炎疫情仍在持续蔓延,但第三届进博会实现了安全、精彩、富有成效的预期目标;同时各方合作意向热度不减。”


而在氢能与燃料电池方面,本届进博会现场签约项目也是众多,在此给大家盘点一番:


1、林德、上海华谊、嘉兴港区液氢项目


11月5日,嘉兴港区管委会与林德公司、上海华谊(集团)公司三方代表签署氢能产业链项目合作框架协议,该项目总投资1亿美元以上。根据合作协议,三方将加强氢能开发应用领域的合作,建立全面战略合作伙伴关系,在氢能的生产和供应、纯化和液化、储存和运输以及加氢站充装等方面开展深入合作。

【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图2)

图1 项目签约现场


2、海盐经开区与空气化工签署氢能应用研发中心


11月7日,海盐经济开发区与空气化工产品(中国)投资有限公司就氢能应用研发中心项目正式签约,该中心项目的建设利于加快亚洲区域氢能的应用研发,推动技术创新突破和落地转化,最终形成氢能产业核心竞争力和发展集群。


【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图3)

图2 氢能应用研发中心项目签约现场


据悉,去年5月,空气产品公司与海盐经济开发区签约海盐氢能源基地项目,项目总投资约10亿美元,一期项目总投资4亿美元,今年6月9日作为浙洽会上全省唯一的“云开工”重大外资项目正式开工奠基。


通过在建的氢能源基地项目和现在签约的氢能应用研发中心项目,双方将进一步把先进可靠的技术、全面的解决方案、全球的丰富经验和国内的综合服务能力,带到海盐,建成中国首座世界一流的大型商用液氢工厂,共同努力将海盐打造成“中国氢谷”,服务长三角乃至整个中国对清洁能源的需求。


3、呼市、久泰集团与空气产品签署氢能示范城市协议


11月6日,在以“新时代 共享未来”为主题的第三届中国国际进口博览会上,呼和浩特市人民政府、久泰集团与空气产品公司三方签署氢能示范城市创建战略合作协议,正式结成战略合作伙伴关系,共同探索创建氢能示范城市。

【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图4)

图3 氢能示范城市创建战略合作协议签约现场


此次呼和浩特市人民政府、空气产品公司与久泰集团三方携手,本着“优势互补、资源共享,相互促进,共同发展”的原则,充分发挥各自在技术、产品、资源、政策、人才等方面的优势,依托久泰现有产业丰富的尾氢资源,共同开发氢能综合利用,从而推进氢气产业从气态模式向液态模式的转换,推动氢能产业协同发展,建成世界领先的大型商业化液氢项目。

4、STOR-H、中国投资协会、泉州台商投资区管委签署合作协议


11月6日,在第三届进博会技术装备展区,瑞士科技公司STOR-H Technologies SA及其母公司法国AAQIUS 与中国投资协会新兴产业中心,泉州台商投资区管委会共同签署了《中欧新能源国际合作项目战略合作框架协议》。

【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图5)

图4 战略合作协议签约现场

据悉,双方将在固态储氢和氢燃料驱动的轻型交通工具等领域展开合作。STOR-H将与中国合作伙伴一道,打造城市轻型交通部署。这是一项极富创新性的协议,也是在中国能源战略发展进程中添上的重要一笔。

5、河钢集团采购特诺恩年产120万吨氢冶炼装备


在第三届进博会上,河钢集团有限公司董事长于勇表示,河钢今年河钢的采购总额应该会突破50亿美金。与此同时,于勇透露,今年的购物车中最大的采购是向世界顶级的氢冶炼提供商托诺恩公司采购了一套年产120万吨的氢冶炼装备,这是中国第一套氢冶炼技术装备。总投资超过了10亿人民币。

【进博会】5大氢能项目签约,累计成交近100亿元!第三届进博会正式闭幕(图6)

图5 河钢集团有限公司董事长于勇

记者了解到,早在2019年11月22日,河钢集团正式与意大利特诺恩集团(tenova)签署谅解备忘录(MOU),商定双方在氢冶金技术方面开展深入合作,利用世界最先进的制氢和氢还原技术,并联手中冶京诚共同研发、建设全球首例120万吨规模的氢冶金示范工程。

于勇指出,这笔采购设备本身是一项先进技术,但对于中国钢铁工业来讲,恰恰是引进了一个理念和开辟了新的思路。这项技术会填补在能源、化石能源,用氢能源替代的一个空白。

从上数签约的项目来看,液氢方面的项目看来是最多的,随着各地燃料电池汽车规模的扩大,氢源不足、氢气运输成本高的问题已经凸显,如佛山等氢源缺乏的地区,氢气已经成为制约汽车运营规模的关键。据部分氢车运营公司透露,为解决氢源不足问题,公司甚至从数百公里外的地区运输氢气,导致氢气加注成本居高不下,难以盈利。


而在最新推出的示范政策中,明确提出要将站售氢气价格控制在35元/kg以下,并鼓励发展低碳氢。“低碳氢+低价氢”的组合拳之下,如何降低氢气运输成本成为各地的需要解决的关键问题。


希望借此签约相关氢能方面项目,国内氢能企业能够学习借鉴外国企业先进经验、敢于先试先行、积极申请国家重大项目,推动国内民用液氢产业的发展,进而助推其他产业向高端转型升级。