【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势
栏目:轨道行业资讯 发布时间:2020-11-09

11月6日,作为第三届进博会重要配套活动之一,中国国际城轨交通发展趋势论坛顺利举办。论

11月6日,作为第三届进博会重要配套活动之一,中国国际城轨交通发展趋势论坛顺利举办。论坛上,国际地铁协会(Community of Metros,简称CoMET)就协会会员城轨交通数位(字)化转型十大趋势进行了交流。


从文字表述上看,CoMET总结梳理的数位(字)化转型十大趋势,在国内已经有所应用和实践,今日专门分享CoMET帝国理工学院交通策略研究中心总经理理查德·爱德森和研究员高雅娟的视频发言,也欢迎大家对这“十大趋势”畅所欲言。


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01:
运用载客列车同步即时监测轨道、隧道与供电系统等设备状态

首先,世界地铁开始利用载客列车来收集路线沿线的设备状态资讯,同时将这些资讯同步回传至维修单位。一方面,可以大幅增加设备巡检的频率,同时也可以减少夜间维修检修的成本。

【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图2)


02:

3D图像车站管理系统


第二,各地地铁开始将车站的设备集中统一管理,可以远端开启车站的设备,同时,地铁员工也可以选择观看特定的摄像头,以确认现场的状况。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图3)


03:

提供即时客流拥挤状态


第三,我们也看到地铁为乘客提供更多的即时营运资讯,包含乘车路段的拥挤度;最新进展是为乘客提供进站列车的各车厢拥挤度或温度等资讯。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图4)


04:

人脸/掌纹辨识技术


第四,利用人脸与掌纹辨识技术,票务的进出站技术在中国已经越来越普及。除了票务系统外,我们也发现部分地铁开始用这个技术来加强系统的保安与维安部分。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图5)


05:

虚拟实境技术用于司机员训练与安全教育


第五,之前广泛应用在线上游戏的虚拟实境技术,目前已逐渐推广到地铁的员工训练,包含驾驶员、站务员的紧急应变处理训练等。主要优势是仿真程度比单纯使用驾驶模拟器更好。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图6)


06:

车辆影像侦测技术用于列车检修


第六,在车站列车的维修方面,我们看到中国地铁开始在维修厂里面加装固定的影像侦测器,或是结合机器人的设备来快速扫描列车的零件外观,当做人工进行细部检修的前置作业。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图7)


07:

影像侦测技术多重应用


第七,影像技术在越来越发展成熟的同时,世界地铁也开始推广摄像技术。在其他方面的应用,包含利用站台(月台)的摄像头来预估乘客抵达站台至实际上车的等车时间,同时用来侦测是否有乘客跌落电扶梯,或者是来侦测司机员在驾驶列车的时候是否有不当的行为。其他的应用包含侦测无人看管的行李,或是有人员违法进入轨道区域等,应用范围相当广泛,不单纯只是系统安全的考量。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图8)


08:

人工智慧应用与手机应用程式


第八,AI人工智慧,目前逐渐也在地铁的推广,像是线上的咨询服务,车站内的导引,清洁设备的巡检的机器人都在起步阶段。这部分在欧美的地铁里面,我们看到手机的语音导引系统服务比较全面,也在更加细致化来服务有特殊需求的旅客。


【进博会】国际地铁协会CoMET:城轨交通数字化转型十大趋势(图9)


09:

远距票卡感应进站


第九,如有特殊服务需求乘客,其他的延伸应用包含利用远距票卡感应进出站,这对于乘坐轮椅或者携带大型行李的乘客来讲是相当的便利。


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10:

车站员工配备平板电脑(资讯整合系统)

第十,因人力成本的不断提高,我们看到许多欧美的地铁也曾是通过不同的手段来减少车站人力,因此,每一个站务员通常都具有多重的身份,如此一来必须要有平板电脑来快速地回应乘客需求,或是回报设备检修的状态,又或者是紧急联系等功能。

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