深圳:交通运输部已明确都市圈轨道交通为深圳交通强国建设试点工作,多条地铁线将延至东莞惠州
栏目:轨道行业资讯 发布时间:2020-09-04

9月2日,交通运输部发文回复了关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见。

深圳:交通运输部已明确都市圈轨道交通为深圳交通强国建设试点工作,多条地铁线将延至东莞惠州(图1)

交通运输部公开信息



原则同意在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点(具体要点附后)。


其中第二项为都市圈轨道交通和站城一体化发展:


(一)试点单位。


深圳市交通运输局

发展和改革委员会

规划和自然资源局

轨道交通建设指挥部办公室

深圳市地铁集团有限公司


(二)试点内容及实施路径。


1.与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划,推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设,加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

2.依托西丽、机场东枢纽建设,探索由地方主导的枢纽统一规划、设计、建设、管理模式。开展铁路枢纽用地立体分层设权、分层出让,推动枢纽站城一体化开发,破解既有条块分割、衔接不畅等难题。


(三)预期成果。


通过1—2年时间,启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。


通过3—5年时间,深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成,形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制进一步优化,衔接水平全面提升,支撑区域高效联动发展。