2020年中国铁路投资建设现状及发展规划分析
栏目:轨道行业资讯 发布时间:2020-08-31

高铁的建设拉近了城市距离,大家的交通出行变得更加便利、快速。2019年,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,投产新线8489公里,其中高速铁路5474公里。数据显示,2019年末全国铁路营业里程13.9万公里,比上年增长6.1%,其中高铁营业里程达到3.5万公里。2019年全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里。其中,复线里程8.3万公里,复线率59.0%;电气化里程10.0万公里,电化率71.9%。西部地区铁路营业里程5.6万公里。


2020年7月,全国铁路固定资产投资完成671亿元,同比增长3.6%,其中基建大中型项目投资完成499亿元,同比增长11.3%。


2020年中国铁路投资建设现状及发展规划分析(图1)

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理


截至2020年7月底,中国铁路营业里程达到14.14万公里,位居世界第二。截至2020年7月底,全国高铁营业里程3.6万公里,稳居世界第一。截至7月底,今年全国铁路已投产新线1310公里,其中高铁733公里。



2020年中国铁路投资建设现状及发展规划分析(图2)

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理


根据《中长期铁路网规划》提出,到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市,为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。


完善广覆盖的全国铁路网。连接20 万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区,形成便捷高效的现代铁路物流网络,构建全方位的开发开放通道,提供覆盖广泛的铁路运输公共服务。


建成现代的高速铁路网。连接主要城市群,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.5~2小时交通圈。提供安全可靠、优质高效、舒适便捷的旅客运输服务。


2020年中国铁路投资建设现状及发展规划分析(图3)

资料来源:国家发展改革委、中商产业研究院整理


另外,根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,到2035年,率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给水平世界领先,运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列,绿色环保优势和综合交通骨干地位、服务保障和支撑引领作用、国际竞争力和影响力全面增强。


现代化铁路网率先建成。铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。创新引领技术自主先进。铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升,铁路科技创新体系健全完善,关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。


到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。铁路服务供给和经营发展、支撑保障和先行引领、安全水平和现代治理能力迈上更高水平,智慧化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先,制度优势更加突出。形成辐射功能强大的现代铁路产业体系,建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。中国铁路成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的重要标志和组成部分,成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。