一周城轨交通信息简报 | 行业近期动态,你想知道的都在这里
栏目:轨道行业资讯 发布时间:2020-08-31

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(8月24日-8月30日)

武汉城市明年全面实施轨道交通第四轮建设规划;株洲智轨一期工程开工;南京江北新区轨道交通蓝图曝光,规划12条地铁;哈尔滨地铁2号线一期工程轨道铺设全线贯通;贵阳轨道2号线一期工程实现“电通”;西安地铁“最强大脑”全面升级 NCC线网指挥中心正式投运;南宁地铁5号线首列全自动驾驶列车交付

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各地轨道交通规划与设计消息

武汉城市明年全面实施轨道交通第四轮建设规划

明年全面实施轨道交通第四轮建设规划武汉市明年将围绕基础骨架、产业配套、民生品质、新基建等方面,继续推进世界级地铁城市建设,全面实施第四轮建设规划;增强过江通行能力,力争开工二七过江通道等;完善城市骨架路网,推进两湖隧道、友谊大道快速化改造等;围绕长江新城、产业基地、亮点片区、老旧小区等重点功能区实施市政配套,完善“最后一公里”;加强综合管廊、海绵城市等韧性设施建设;推动5G、一流电网、智慧道路等新型基础设施建设。 

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“窄马路密路网”打造高标准精致片区 “十四五”规划重大项目将以建设宜居城市、韧性城市、智慧城市为目标,通过“交通圈”引导“城市圈”发展、带动“产业圈”升级、促进“生活圈”提质。

根据谋划,武汉市将构建多模式多层次的大都市区交通体系,构建“轨道上”的大武汉;实施重大产业配套市政基础设施,促进产城融合;落实“窄马路、密路网”理念,注重延续城市历史文脉,打造高标准精致片区、高质量绿色交通系统、高水平智慧韧性设施体系,打造15分钟生活圈、10分钟公共活动圈、12分钟文体圈

天津轨道交通建设规划调整 延伸6条线路新增1条线路

  近日,天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示。对已批复的6条轨道交通线路进行适当延伸,并拟新建1条轨道交通线路。

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  其中,2号线延伸空港经济区工程全长约4.5公里;5、10号线延伸梨园头车辆段工程全长约2.8公里;6号线延伸南马集工程全长约3公里;8号线延伸中北镇工程全长约4.8公里;11号线延伸新一中心医院工程全长约2.7公里;13号线一期工程全长约28.4公里。

  地铁2号线延伸空港经济区工程。线路自机场站延伸至空港经济区,全长约4.5公里;地铁5、10号线延伸梨园头车辆段工程。线路分别起自5号线李七庄南站及10号线于台站,延伸至梨园头车辆段,全长约2.8公里。

  地铁6号线延伸南马集工程,线路自渌水道站至双港工业区,全长约3公里;地铁8号线延伸中北镇工程。线路自绿水公园站至西青区中北镇,全长约4.8公里。

  地铁11号线延伸新一中心医院工程。线路自现一中心医院至西青区一中心医院新院区,全长约2.7公里;地铁13号线一期工程。线路自南丰路至空港经济区,全长约28.4公里。

  本次公示方案为阶段性成果,随着规划方案研究、环评等工作深化,相关方案将进一步调整完善,最终以批复为准。

各地在建轨道交通线路消息


株洲智轨一期工程开工

  株洲市智能轨道交通系统一期工程计划在8月20日开工建设,其中湖南工业大学到株洲火车站段预计在10月31日建成通车,到时候株洲市民可以乘坐商业化运营的智轨列车。
  株洲市智能轨道交通系统一期工程包括三段,总长14.6公里。
  第一段是体育中心至神农大剧院的体验线工程,全长3.1公里,已通车。 
  第二段是即将在8月20日开工建设的湖南工业大学到株洲火车站段,线路为湖南工业大学途径泰山路、长江广场、湘江一桥到株洲火车站,预计10月底建成。 
  第三段是从新华桥至向阳广场,预计在年底完成建设。 其中作为重要节点的新华桥重建工程预计在10月开工建设,工期约13个月。 
  株洲市智能轨道交通系统一期工程除示范线外,长度为11.5公里,设站15座,采取普通公交与智轨相融合的方案进行商业运营。 

深圳轨道交通12号线第三个盾构区间双线贯通


 伴随着盾构机刀盘旋转切割石块发出的轰隆声,中国电建“骐骥二号”盾构机从深圳地铁12号线同乐站接收端头破壁而出,标志着同乐站至新安公园站盾构区间比原计划提前五个月顺利双线贯通目标,也标志着该区间成为全线第三个实现双线贯通的盾构区间。

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  同乐站至新安公园站盾构区间左、右线分别长920米、909米。区间隧道出新安公园站后,沿前进路敷设,下穿双界河,抵达同乐站。穿越地层主要为砾砂、硬塑状砾质黏性土、全~微风化粗粒花岗岩。该区间盾构施工具有两大难题,中国电建一线施工人员形象地将其归纳为一道“多选题”和一道“操作题”。

  深圳地铁12号线位于深圳西部发展轴,是联系南山、宝安、大空港片区的重要线路。线路南起南山区左炮台站,北至宝安区海上田园东站,全长约40.6公里,采用地下敷设方式。全线设一座停车场和一座车辆段。该线路预计将于2022年建成开通,届时将有效加强深圳南北沟通交流,缓解交通压力,提升城市品质。

南京江北新区轨道交通蓝图曝光,规划12条地铁

   近日,在新区政府对《高质量推进江苏自由贸易试验区南京片区建设》的答复中,提到了加快区域路网建设,在江北的轨道交通规划中共设12条线路,其中7条城市轨道,5条城际轨道,线网总长约220公里。

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  其中,7条轨道交通为3、4、10、11、13、14、15号线。5条城际轨道交通为宁天城际、宁和城际、宁滁城际北线、宁滁城际南线、宁仪城际。
  这12条轨道交通中,3、10、S8(宁天城际)、S3(宁和城际)为建成通车路线,11号线一期、4号线二期已批复立项,目前正处于工程可行性研究阶段,S8号线南延已处于施工阶段,其他线路还处于交通线网规划阶段。
  按照正常的流程,地铁建设要经过“城市总体规划—城市轨道交通线网规划—城市轨道交通建设规划—预可研—项目立项—工程可行性研究审批—总体设计—初步设计—施工图纸设计—立项招标—施工”多个步骤,周期长、工作量大而复杂,且有很多变数。

哈尔滨地铁2号线一期工程轨道铺设全线贯通

  8月25日,随着气象台站向大里程铺轨终点方向左线最后一次混凝土道床浇筑的完成,哈尔滨地铁2号线一期工程轨道铺设全线贯通。
自轨道工程开工以来,面对点多面广、道床类型复杂、工序转换频繁、江底铺轨难度大、疫情延迟施工多等诸多不利因素,哈尔滨地铁集团科学组织、统筹安排,项目公司通力合作、攻坚克难、抢抓工期,最终提前6天顺利完成全线轨道贯通。
为把疫情耽误的时间抢回来,4个铺轨基地、4个散铺基地、4个过江隧道散铺区间,16个作业面同时展开,增加投入1500余万.

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  哈尔滨地铁2号线一期工程共设19座车站,由江北大学城站至气象台站,穿越松花江,全长28.7公里,初期运营后将承担哈尔滨城区南北两岸过江交通任务。在整体铺设过程中,为减少对周围市民生活的影响,采用了钢弹簧特殊减振道床、高等减振垫道床、双层非线性中等减振道床、一般减振道床四种道床。
  为了减小地铁列车运行产生的噪音,地铁2号线一期工程铺轨全长62.37公里中的57.917公里采用了无缝线路焊接技术,钢轨焊接接头4633余个。

苏州轨道交通5号线全线“轨通” 

全省首条无人驾驶线2021年开通


   8月24日晚,经过一年的轨道施工,苏州轨道交通5号线顺利实现正线“轨通”,这标志着5号线工程建设取得了重要的阶段性胜利。

  5号线轨道工程由中铁二局集团新运工程有限公司和中铁电气化局集团有限公司承建,于2019年8月28日开始进行首段整体道床混凝土顺利浇筑。在许家桥站至灵岩山站区间左线,首次在苏州轨道交通建设中采用了装配式轨道铺设技术,减少了施工工序,提高了施工效率。在总结3号线施工经验的基础上,还推广采用预制板疏散平台,施工方便快捷,质量更有保证。 

一周城轨交通信息简报 | 行业近期动态,你想知道的都在这里(图9)  面对线路长、贯通断点多、作业空间狭小、作业面分散等诸多困难,苏州轨道交通和全体参建单位积极沟通、超前谋划、科学组织,多次优化施工方案,严格规范作业流程,确保了轨道施工快速有序推进。

  5号线起于吴中区太湖香山站,至于工业园区阳澄湖南站,连接了吴中区、高新区、姑苏区、工业园区。线路全长44.1千米,共设置34座车站,其中地下站33座、地面站1座。5号线对于缓解中心城区交通压力、弥补苏州轨道交通1号线运能不足具有重要意义,将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局,极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。  

贵阳轨道2号线一期工程实现“电通”


  8月27日,随着观水路站两台配电变压器冲击完成、0.4kV开关柜带电,贵阳市轨道交通2号线一期工程顺利实现“电通”节点,这是继轨道2号线一期工程“长轨通”后又一个关键工期目标的实现。

一周城轨交通信息简报 | 行业近期动态,你想知道的都在这里(图10)  贵阳轨道交通2号线一期工程共设12座牵引降压混合变电所(其中正线11座,车辆段1座),13座降压变电所、4座跟随式降压变电所,环网总长约216.7公里。

  2号线一期各车站0.4kV开关柜正式送电后,通信、信号、综合监控及机电系统其他各专业将采用正式电源启动单机调试工作,贵阳轨道集团将继续组织各参建单位全力以赴,克难攻坚,向下一步“通信通”、“联锁取证”、“试运行取证”等关键工期节点目标迈进。

绍兴地铁1号线镜水路站-站前大道站区间盾构始发

 8月27日上午,随着盾构机“越通一号”刀盘缓缓转起,绍兴地铁1号线镜水路站~站前大道区间首台盾构机成功始发,标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段。

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  镜站盾构区间隧道左线全长2285.636米,右线全长2274.662米。区间最大纵坡为27‰,最小曲线半径为320米。区间下穿西江和横江,隧道埋深较浅,主要穿越自稳性差的淤泥层。京越公司和项目部共同研究制定安全高效的盾构始发保障计划,做好盾构机吊装、始发、掘进、到达等各项专项方案的编制论证,为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。
  下一步,京越公司将进一步加强安全、质量、工期等全方位的管控,确保施工有序转换,快速推进,安全优质建好轨道交通工程,为绍兴城市建设贡献京越力量。

城轨交通运营消息


重庆璧山云巴全线轨通 预计9月通车试运营

  8月24日,随着最后两节钢轨紧紧地连接在一起,全国首条云巴线路正式完成轨道铺设工作,实现全线“轨通”。
  重庆璧山云巴示范线全长15.4公里,线路起于成渝高铁璧山站,终点位于轨道交通一号线璧山站,全线均为高架车站,共设车站15座。 

一周城轨交通信息简报 | 行业近期动态,你想知道的都在这里(图12)  线路将枫香湖儿童公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等7个大小公园串联起来,实现与轻轨、高铁的无缝接驳。云巴每小时运能0.6-1万人,最高运行速度80km/h。 

  截至目前,璧山云巴项目桩基、承台、墩柱、盖梁、轨道梁架设已全部完成,疏散平台建设完成90.9%,车站主体钢结构施工已全部完成,正在车站砌筑及装饰装修施工。该示范线预计将于9月进行通车运营。


西安地铁“最强大脑”全面升级 NCC线网指挥中心正式投运

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 为加强地铁全线网安全运营管理,积极应对城市轨道交通加速成网带来的安全运营挑战,市轨道集团于去年底投运了西安地铁NCC线网指挥中心。经过半年的平稳运行与测试,这个西安地铁“最强大脑”升级版——NCC指挥中心以强大的数据收集、监测、统计、计算、人工决策辅助等功能,为助力地铁安全发展持续提供科技支撑。

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 西安地铁NCC(Network Command Center)线网指挥中心,与OCC对单条线路的运行控制模式不同,它可同时实现对地铁1、2、3、4、5、6、9号线全线网进行列车运行、客流变化、电力供应、车站设备运行、防灾报警、重大故障信息、环境监控、票务管理、乘客服务等地铁运营信息与指标的全程监控与调度指挥,是西安地铁全线网的行车协调指挥中心、客运组织管理中心、应急事件处置中心、数据处理中心、信息收发中心和运营策划中心。

呼和浩特轨道交通2号线一期工程

初期运营前安全预评估工作完成

  2020年8月21日至23日,轨道交通2号线一期工程以“会议+资料+现场”的方式开展初期运营前安全预评估。本次安全预评估邀请了来自北京、天津、广州、深圳、石家庄、西安、济南、佛山、无锡等地的19位业内专家,按照专业划分为总体组、土建组、设备一组、设备二组及运营准备组。预评估由市交通运输局组织,轨道交通公司、地铁二号线建管公司、地铁二号线指挥部及各参建单位相关人员参加。
  在会议阶段,轨道交通公司组织从工程建设情况、自评自证文件、公交接驳方案、初期运营准备等方面对轨道交通2号线一期工程进行了详细汇报。市交通运输局对第三方评估单位中国船级社质量认证公司和评估专家就初期运营前安全评估工作提出了“重检查、找问题、不遮掩”的要求。 

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  在现场检查阶段,专家组深入轨道交通2号线各车站、区间、车辆段、停车场、下新营主变电所、水上公园主变电所、控制中心进行了全面细致的检查。

  专家组对轨道交通2号线一期工程建设和运营准备情况给予了充分肯定,并根据检查情况形成了专家组意见。下一步,公司将针对专家组提出的意见和建议,对各类问题认真梳理、制定整改方案并积极完成整改,确保初期运营前安全评估顺利通过,为轨道交通2号线初期运营做好充分准备。

郑州地铁3号线9月将试运行

  据最新消息,目前,地铁3号线一期工程已进入联调联试阶段,同时拟于今年9月中上旬进入试运行阶段。按照规划,将于2020年年底开通运营。

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  一期工程总里程25.488公里,北起于郑州惠济片区的省体育中心,南止于郑州经济开发区的营岗站,穿越惠济、金水、二七、管城、郑东、经开6个行政区(开发区),在郑州中心城区按“西北—东南”方向,大致呈“乙”字形走向,共设有车站21座,其中换乘车站11座,分别与郑州地铁1、2、4、5、6、7、8、12号线进行换乘。

  地铁3号线一期工程车站一览表:省体育中心站(换乘地铁4号线)、王砦站、兴隆铺站、同乐站(换乘地铁8号线)、南阳新村站、海滩寺站(换乘地铁5号线)、大石桥站(换乘地铁7号线)、人民公园站、二七广场站(换乘地铁1号线)、西大街站、东大街站(换乘地铁2号线)、郑州文庙站、博览中心站(换乘地铁6号线)、凤凰台站、东十里铺站(换乘地铁4号线)、通泰路站、西周站(换乘地铁12号线)、东周站、省骨科医院站(换乘地铁5号线)、圃田西站(换乘地铁8号线)、营岗站。

装备产业相关消息


南宁地铁5号线首列全自动驾驶列车交付

  8月28日上午,南宁轨道交通5号线项目首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付,以少数民族为特色的主题车辆正式亮相。
  崭新的列车以蓝色为主色调,车体侧面采用"邕水蓝"腰带贯穿列车,值得期待的是地铁5号线将采用 全自动驾驶智能运行新模式。地铁5号线开通后,将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线。根据南宁的客流量,南宁地铁1至5号线均采用B型车,在北京、上海等地的全自动驾驶地铁线路,一般采用的是车辆更大的A型车。

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  南宁地铁5号线共配置列车24列,车辆外观以"传承经典"为主题,车灯造型创意来自于广西民俗"绣球",车辆以蓝色为主色调、车体侧面采用"邕水蓝"腰带贯穿列车,与线路主色彩相互呼应,象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下,枝繁叶茂、生机盎然。
  南宁地铁5号线线路全长20.2公里,一期工程线路南起国凯大道站,途径壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道、北至金桥客运站,联系城市西南-东北方向的交通骨干线路,串联了那洪片区、江南片区、邕江北侧片区,进一步加强了邕江两岸的联通。作为南宁第 一条采用全自动驾驶模式运行的线路,预计2021年建成通车。

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