最新!合肥轨道交通5号线南段供电系统全线实现电通
栏目:轨道行业资讯 发布时间:2020-07-24

今日凌晨1时

合肥地铁5号线南段

庐州大道站至祁门路站变电所

供电系统设备送电成功

意味着5号线南段供电系统实现“电通”

5号线南段工程包含贵阳路站至桐城南路站(不含)以及珠江路停车场出入场线,正线长度24.7公里,途经20个车站,均为地下站,设珠江路停车场1座。南段工程供电系统采用集中供电,110/35kV两级电压制式,含有11座牵混所,10座降压所,设置云南路主所1座。
5号线南段供电系统于2019年11月8日开始施工,克服因疫情造成的人员难进出、物资难供应、设备难运输等困难,历时8个多月,按计划实现了南段电通目标任务,为5号线南段后续列车上线联调联试提供了有力保障。

“特别是今年2月28日正式复工以来,轨道集团统筹调度、科学组织施工,在6月雨季来临之前完成了110千伏外电源线路顶管下穿合安高速公路,并在汛期期间,顺利完成110千伏电缆敷设。据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,在刚刚过去的几天里,5号线110千伏云南路主所成功送电,这也是5号线首条正式接入的电源。“将为5号线南段车辆和各车站设备系统提供可靠电源,为5号线南段列车上线调试工作提供保障。

截至目前,轨道交通5号线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶,铺轨工程已累计完成52公里(南段长轨通),累计完成盾构工程总量的近8成,其他各项工程建设正稳步推进。下一步,合肥市轨道集团将继续做好各项防汛工作,确保在建工程安全,加快推进5号线早日实现5号线联调联试、空载试运行等关键节点。

5号线南段工程已顺利完成“洞通”“轨通”“电通”三大关键节点。机电安装及车站装修已完成总量的81%,南段23列车已到段19列。剩余工程还将加紧推进,力争早日实现初期运营这一任务目标。