4月6日9时,大秦铁路开始进行为期30天的春季集中修施工。这是大秦铁路自开通以来安排施工时间最长的一次,也是近年来工作量最大的一次集中维修,将全面提升线路设备质量,为迎峰度夏电煤保供夯实安全基础,为中国经济提供有力的能源运输支撑。
大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,作为我国西煤东运的主要通道,年运输煤炭4亿吨以上,承担着全国电力、钢铁等行业6000多家企业的煤炭保供任务。今年一季度,大秦铁路煤炭运量达1.05亿吨,有效保障了下游生产生活用煤需求。为使高负荷运转后的设施设备及时恢复性能状态,大秦铁路每年春秋两季在选定时间内,每天全线停运3个小时,进行全方位、立体式检修养护。
中国铁路太原局集团有限公司有关人士介绍,今年大秦铁路春季集中修施工将成段更换钢轨300余公里,约占全线钢轨总长的1/4;成段更换枕木8万余根,是往年更换量的3倍以上;其他多项检修施工量也超过以往。大秦铁路的设备将得到深度体检和大范围更新升级。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...