3月8日,中铁七局广州公司承建的菏兰高铁兰考特大桥跨仪封乡产业路连续梁顺利合龙,代表着公司承建范围内的下部结构及悬浇梁施工全部完成,为后续桥梁架设以及桥面系施工吹响了冲锋的号角,也为鲁南高铁后续节点的顺利推进、打造北接京津冀、南通长三角、西连中原、东达沿海的高铁网络奠定了坚实基础。
菏兰高铁菏泽至兰考铁路河南段位于河南省兰考县境内,线路设计时速350千米,是鲁南(日兰)高速铁路的组成部分,河南省重点建设项目,本项目向西在兰考连接郑徐客专,向东连接鲁南高铁曲阜至菏泽段。中铁七局广州公司承建的河南段全长15.502公里,其中包含连续梁5座。此次浇筑的悬浇连续梁全长145.5m,计算跨度为(40+64+40)m,设计C50混凝土2227立方米,采用“挂篮+兜底防护”的全封闭法施工。
在项目建设过程中,中铁七局广州公司参建员工锚定任务目标,克服重重困难团结协作,不断合理优化施工组织方案,高效配置生产资源,始终坚持“质量安全第一”的指导思想,坚持以预防为主,抓好关键部位和工序的施工质量,严格按照设计要求,认真贯彻执行相关规范、操作规程,对工程质量严格把控,确保了工期进度、安全质量、文明施工等各项工作有序推进。项目产值完成比例在菏兰铁路参建单位中始终保持第一名,在集团公司指挥部劳动竞赛考核评比中,获得11次“第一名”、5次“第二名”和“产值优胜奖”。
中铁七局广州公司菏兰项目部以党建优势引领施工生产,积极创建党员先锋岗、青年突击队,发挥党员先锋模范作用,项目部2022年荣获“河南省五四红旗团支部”“兰考县青年文明号”等荣誉称号,项目部7名党员、团员荣获“兰考县青年五四奖章”“兰考县向上向善好青年”等荣誉称号。
菏兰高速铁路建成后,将承担鲁南地区与西北、西南、中南地区之间的旅客交流,形成一条更快速的高铁大通道,压缩河南省与山东省的时空距离,进一步推动地方经济高质量发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...