近日,省铁路集团成功获批国开基础设施建设基金83亿元,专项用于新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥高速铁路(江苏段)项目资本金投入。这是国开基础设施基金在江苏省最大规模的投放。
按照党中央、国务院决策部署和金融委工作要求,近期人民银行支持国家开发银行设立开发性金融工具。在省有关部门大力支持下,省铁路集团与国开行江苏分行通力合作,新建沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段(江苏段)项目(北沿江项目)被成功纳入国家有关部委国开基础设施投资基金推荐清单,顺利获批国开基金投资额度,迅速实现资金投放。
政策性、开发性金融工具是补充项目资本金、助力稳定宏观经济大盘的重要举措。该项资金投入的上海至南京至合肥高速铁路系国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,对于深入贯彻落实长江经济带发展战略、进一步完善沿江高铁通道、促进区域经济社会协调发展等具有重要意义;提款该笔资金,将有效拓宽上海至南京至合肥高速铁路项目资本金融资渠道,有力弥补项目资本金缺口,为确保项目如期建成投运、推进长三角区域一体化提供有力资金保障。(省铁路集团)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...