7月11日,由广东铁投集团投资建设、中铁四局施工的粤东城际铁路潮汕站至潮汕机场特大桥(以下简称“潮机特大桥”)496#~499#墩上跨汕昆高速公路(98+180+98)mV撑连续梁0号块开始浇筑。这标志着粤东城际铁路亚洲跨度最大V撑连续梁正式启动浇筑,为桥梁后续施工奠定坚实基础。
作为粤东城际铁路全线控制性工程,潮机特大桥全长6116.65米,以(98+180+98)mV撑连续梁上跨汕昆高速公路G78段,该连续梁全长376米,桥面宽11.2米,为目前全亚洲同类型桥梁中跨度最大跨径V撑桥梁,也是粤东城际铁路全线首个双线180米的超高V撑连续梁。本次浇筑的497#主墩V撑连续梁0号块长48米,高达22.6米。由于该0号块主体结构尺寸较大,钢筋混凝土总体工程量较大,对地基基础的强度、支架的刚度及模板支撑体系的整体性、稳定性要求较高,为确保浇筑安全和质量,施工方中铁四局采用分批浇筑的方案,分三次浇筑完成。本次浇筑的是0号块底板及V腿直线段,为第一次浇筑,共浇筑混凝土1233立方米。
据了解,粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分,项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽,引入汕潮揭三市中心城区。项目建成后,汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链,区域交通“内循环”进一步打通,并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”,实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来,加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动,对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。