据德国《国家氢能战略更新草案》内容显示,德国政府计划到2030年将绿氢的产量增加一倍。
据德国《每日镜报》消息,泄露的德国2020国家氢能战略更新草案显示,德国将主要依赖进口氢,到2030年该份额将达到50%-70%,而该份额将随着时间的推移而不断增加。同时德国还考虑打造氢气和氢气衍生品的国家储备。
德国政府计划在2023年发布一份单独的氢能进口战略文件,提供更多有关利用管道从领导运输压缩氢的细节,或是德国是否将从更远的地方进行氨运输等氢气衍生品的细节。
据法案更新内容,到2030年,德国国内氢气的需求预计为95-130太瓦时,高于2020年的90-110太瓦时的战略预计。使用较低的热值时,100万吨氢约等于33太瓦时。
德国可能是欧盟最为激进的绿氢倡导国。到2030年,有55太瓦时的需求仍由化石天然气生产的氢提供。德国工业协会BDI表示和美国其它市场相比,该泄露文件中的最新战略将阻碍德国氢能行业发展。
BDI在新闻稿中表示,将电解槽的目标增加一倍是雄心勃勃的,但只有在监管和融资框架加速阶段特别有利于投资的情况才可行。目前德国国家氢以战略更新的草案远远不足确保德国不断增长的氢气需求。和美国的《降低通胀法案》(IRA)相比就更明显了。美国的《降低通胀法案》(IRA)使美国成为全球绿氢最具生产的地方之一,其务实的地方就是每公斤的氢气生产都有税收抵免。
国际客车展获悉,11月5日,宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示,2024年10月,宇通客车实现销售3221辆,同比增长43.22%。其中,大型车1321辆,同比增长10.82%;中型车1461辆,同比增长 84.94%;轻型车439辆,同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业,一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广,宇通客车积极响应政策号召,加大新能源客车的研发和生产力度,为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时,国家对公共交通的投入不断增加,城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长,也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定