交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期二在国会透露,陆交局至今已交付34列新列车给SMRT,相当于每月交付两列。(gov.sg视频截图)
字体大小:小中大陆路交通管理局去年中起陆续交付新列车给地铁业者SMRT,至今已交付34列,以替换第一代车龄已30多年的川崎重工业列车。这个新旧列车更换工作预计最迟2026年底完成。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期二(10月15日)在国会里,就最近的地铁东西线事故发表部长声明时说,陆交局2016年起依据新地铁融资框架(New Rail Financing Framework),拥有所有地铁营运资产,并负责资助扩充、更换与翻新这些资产;地铁业者则负责资产的部署、维护和营运工作。
陆交局和SMRT经过讨论,在2018年和2020年共采购106列新列车,以取代南北线和东西线的旧列车,包括第一代的川崎重工业列车。
每月交付两列新列车给SMRT
新列车分批运抵的前后都须经过严格测试,首批有三列,已在去年6月交付SMRT并投入服务。陆交局至今已交付34列新列车给SMRT,相当于每月交付两列。
现有计划是最迟在2026年底,也就是在旧列车满38年的服务寿命前,完成替换工作。
延伸阅读
工人党议员严燕松(阿裕尼集选区)补充询问第一代列车没有更早进行更换的理由;徐芳达说,这是因为新列车的交付因冠病疫情而拖慢。
第一代川崎重工业列车的服务寿命为38年,这是独立评估师于2012年所研判。徐芳达说,列车的可靠性不只取决于车龄,只要没超过服务寿命,可靠的列车还是可以继续使用。
陆交局和SMRT经过讨论,在2018年和2020年共采购106列新列车,以取代南北线和东西线的旧列车,包括第一代川崎重工业列车,但新列车的交付因冠病疫情而拖慢。(档案照片)
9月25日,由SMRT经营的东西线因一列东向列车发生故障引发了骨牌效应,导致服务局部中断,六天后(10月1日)才全面恢复。
发生故障的列车的车龄35年,由日本川崎重工业制造,是本地在役列车中车龄最大的一批,目前还有48列在南北与东西线运行。这些列车每三四年会有小规模翻修,每六年至八年有大规模翻新。
推出9亿元巴士连接增强计划
徐芳达说,现有的六条地铁线,加上一支具规模的巴士车队,可更有效地应对地铁故障事故。
他说,陆交局会按计划在接下来10年扩大地铁网络,提供更多的通行选择、加强地铁韧性,以应对乘客的通行需求。公共巴士网络则提供第一和最后路段的连接,与地铁网络互补,并在地铁中断时提供另一个通行选择。
“我们调整巴士服务时会确保有至少一条与地铁线平行的主干路线,并会通过巴士连接增强计划(Bus Connectivity Enhancement Programme)持续优化巴士服务。”
陆交局7月30日宣布,未来八年将推出总值高达9亿元的巴士连接增强计划,以购买新巴士和推出新巴士服务等,让居民可以更方便和更快捷地往返公共交通枢纽、市镇中心和市区。
针对前进党非选区议员潘群勤建议,政府应在地铁出故障时发通知给公司企业,允许员工在家办公,徐芳达说,政府将对此与雇主进一步讨论可行性。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...