5月24日,一台用于新加坡地铁跨岛线二期 (Cross Island Line Phase 2) CR202项目的直径12.69米混合式盾构机在广州海瑞克南沙工厂顺利通过验收并举行了下线仪式。
新加坡跨岛线二期工程(简称CRL2)全长约15公里,包括6个地铁站——Turf City、King Albert Park、Maju、Clementi、West Coast和Jurong Lake District。其中六个车站中包含两个换乘站,其中King Albert Park站可换乘至滨海市区线,Clementi站可换乘至东西线。随着连接性的改善,CRL2项目将大大缩短新加坡西部地区乘客的交通时间;还将加强东部、西部和东北部地区的连通性,并为西海岸和裕廊湖区等现有和新增长地区提供交通便利。
图片为新加坡跨岛线一期、二期线路图
此次CR202项目计划采用大直径混合式盾构机进行隧道施工,隧道长5015米,为双轨隧道,开挖直径达12米;这条隧道也将成为目前新加坡最长的盾构法大直径隧道项目。
素材来源:隧道股份
全线落成后将为新加坡市民提供更便捷、更快速的公共交通低碳出行选择。未来,海瑞克S-1365将助力新加坡完成该国最长的地铁线路,服务新加坡城市交通建设。
> 机器类型:1 x 混合式盾构机
> 直径:12690mm
> 刀盘功率:7000kW
> 地质状况:硬岩、软土、花岗岩、片麻岩
> 业主:新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority)
> 承建商:大林组株式会社&上海隧道工程股份(新加坡)有限公司联营体(Obayashi Corporation and Shanghai Tunnel Engineering Co (Singapore) Pte Ltd JV)
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。