当客运遇上高铁和私家车,当一张满载回忆的旧车票遇上“互联网+”的涤荡,一场没有硝烟的客运企业转型升级战就此打响。
四川富临运业集团股份有限公司
如今,转型升级已成为道路客运行业发展的主题词之一,作为中国道路旅客运输企业西部第一股,四川富临运业集团股份有限公司(下称:富临运业)正于变局中开新局,用实际行动诠释了客运企业的坚守与创新。
数智赋能 多元探索求新求变
富临运业天府行智慧平台
变则通,通则久,转型升级之路道阻且艰,而谋求多元化发展成为客运企业的共同选择。其中,定制客运作为道路客运行业的创新路径之一,凭借灵活、快速的特点,成为企业转型升级的重要抓手,也成为富临运业创新求变的突破口。
近年来,富临运业加快定制客运发展的步伐,打造了多元化经营模式。在定制客运方面, 2018年下半年以来,富临运业率先在成都先行先试,如今,经过四年多的发展,富临运业已开通定制客运线路110余条、投放定制客运车辆1500余辆,线路区覆盖成都、重庆、雅安、内江、广安等19个地州市。
“定制客运具有票价敏感、时间敏感的特点,因此,线路的选择很重要,不仅影响客户的满意度与上座率,同时也直接影响企业的成本管控与提质增效。在定制客运方面,我们有很强的先天优势,我们从道路运输行业起家,富临运业遍布四川的近30家车站的基础数据,发挥了重要的协同效应,帮助我们实现了前期线路的筛选和优化。我们还自主研发了定制客运APP天府行,天府行带有互联网属性和道路客运业经验的双重基因。目前天府行平台用户注册数已达275万,平台客流量日均人次超1.7万。通过这种线上线下引流,以大数据赋能底层业务。同时,定制客运也对车辆的舒适性提出了更高要求,我们批量引入了符合定制客运运营特点的车辆装备。”富临运业集团车辆技术管理部总监姚宏告诉记者。
2021年,富临运业一次性采购苏州金龙定制商旅明星车型海格睿星KLQ6590共24辆,投入成都至乐至县的定制客运班线上,充分发挥定制客运灵活、快捷、舒适、安全的优点,使其重新成为民众出行选择主流,做到了稳定线路运营、提高运效、保障民众出行。
睿星1+1豪华商务座椅
契合“大转小、定制化、高端化、共享化”的市场需求,苏州金龙海格睿星正成为定制客运发展的重要力量。据了解,海格睿星具有7座~20座多种座椅布置,满足定制、小团精品出行的场景需求,特别是2023年升级款7座海格睿星,采用1+1大商务座椅布局,空间更大,行李舱设计更合理、内饰设计更加高端商务,还有冰箱、影音播放器等配置可选,整车档次和舒适度再上新台阶,同时具备低噪声、低油耗的特点,助力客户实现乘客体验与运营价值的双赢。
苏州金龙海悦KLQ6111
坚持定制客运转型升级之路外,富临运业在通勤会务车业务上更是精耕细作。今年五一节前,富临运业招标采购了46辆11米大型客车,苏州金龙最新一代大数据智慧客车海悦KLQ6111凭借靓丽的外观,高端的配置,安全可靠的品质,舒适的乘坐体验成功中标,为富临运业的通勤会务用车业务再添鲜活动力。崭新的车容车貌,高标准的服务质量,更舒适、更安全、更快捷地响应并满足用户的需求,让富临运业牢牢树立了在川府之地通勤包车业务的一面旗帜。姚宏直言,“通勤车业务是我们的基本面,定制客运则给了我们未来的市场预期,是我们未来发力的主要方向。”
精耕细作 聚焦主业共创共赢
当下,多元化发展已然成为客运行业转型的重要趋势,不过,面对行业变革的滚滚洪流,对于客运企业而言,需要创新与突破,更需要坚守与传承。
富临运业集团车辆技术管理部总监姚宏
从客运起步,富临运业深知筑牢主业根基的重要性。“近年来,客运行业正经历断崖式下滑,在这样的背景下,我们依然能够实现盈利,这与我们审慎的态度密不可分。未来,我们的转型升级依然将立足主业进行产业延伸,提升传统业务盈利能力,减缓主业的下滑速度,通过主业为新业务输血,帮助新业务实现突破,同时,结合信息化平台,完成新旧产能的转换,构建‘客运+物流’双主业业务形态。”姚宏表示。
不过,对于意欲实现华丽转身的客运企业而言,不仅需要多元化业务并进的“开源”之法,同时也需要精益运营的“节流”之道。“我们将控股股东永锋集团在钢铁板块的先进经验移植到运输行业,细化管理颗粒度,全面推进精益运营,助力企业提质增效。比如,我们每年都会对合格供应商进行共享评审,包括供应商及目录内的产品序列的评审,优中取优,目前,苏州金龙的整个产品序列都在我们集团的名单内,未来,希望携手产业链兄弟企业,建立共享体系,共同助推行业高质量发展。”姚宏说。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...