3月24日,第二届全国城市公交行业职业技能竞赛大客车驾驶员决赛在合肥完美收官。闭幕式上公布了本次大赛优胜单位及优胜个人名单,来自合肥、重庆、湖北、浙江等各公交公司的驾驶员选手从全国120名晋级前78强的决赛中脱颖而出,分别荣获个人奖项前三等奖共20人。竞赛过程中,众选手纷纷对大赛唯一用车福田欧辉BJ6123纯电动城市客车的优越性能和出色表现予以一致好评。
【一等奖颁奖】
大赛分为竞赛理论考试及技能操作考试两大环节组成,其中技能操作设置了平稳驾驶、车辆节能、S弯道正进倒出、例检及故障排除等12个比赛项目。比赛中,各位选手信心满怀,熟练操控,各显神通,他们比技术、比节能、比速度、比精准,一争高下。
在本次竞赛中,几乎所有参赛选手都是第一次接触福田欧辉提供的这款比赛车型,并表示大赛过程中需要与该车型磨合、认识,只有保持良好的心态,沉着应战,才能发挥出更好的成绩。同时大部分驾驶员在比赛过后也表示能较快适应比赛用车,福田欧辉车辆的技术先进性令他们感叹。
【大赛一等奖第一名选手 林海波】
其中,来自合肥公交集团第四巴士公司155路驾驶员林海波荣获了本次大赛一等奖第一名。在接受采访时,林师傅谦虚地将本次的成绩归功于“运气”。他表示,虽然这是他第一次接触福田欧辉的车,但比赛中他如同遇到一位熟悉的“老朋友”,快速适应并驾驭了比赛车辆,是车辆的出色性能在本次大赛中为自己的成功予以了很大的助力。
“这次的比赛用车我感觉各方面性能都很不错,在比赛中我驾驶起来感觉车身非常平稳,坐在里面很舒适,能较快找到对刹车的感觉、对方向的感觉以及油门的控制,操控系统很出色,尤其是车辆的转向设置很轻便灵活,设计得很人性化,非常符合我们司机的驾驶习惯,只要一动它的方向就立马有了车感,我非常喜欢这种感觉。”在S弯道和平稳驾驶两项较难的竞赛项目中,林师傅则以高分位列榜首,加上其他项目表现也很优异,最终获得了大赛最好的名次。
另外,林师傅还介绍,“我觉得这款比赛用车比较先进的地方,是它可以通过气囊的升降控制车辆离地面的高度,这样公交车停靠时入口更低,方便乘客上下车,也便于我们公交司机服务特殊人群,技术很先进,设计很人性化。”
来自湖北武汉公交集团的驾驶员赵云有着10年公交车驾龄,在本次大赛中以良好的成绩荣获了三等奖。用他的话说,比赛重在参与,输赢没那么重要,但他却在决赛时收获了不错的成绩。凭着良好的心态,赵师傅在比赛中,驾驶着首次接触的福田欧辉纯电动客车游刃有余。
“这次的比赛用车福田欧辉车身前后长,轴距较短,设计得很科学,既能保证车身转弯、掉头灵活,比赛过程中不易压线,还能保证车身特别平稳,在比赛中车辆各方面性能表现都很出色。”
【参赛选手 粱妹】
粱妹是众多参赛选手中少见的女性驾驶员,来自广西南宁公交集团,在本次比赛中以第21名的成绩刚好与个人奖项擦肩而过,但这成绩已经非常不俗了,胜过了众多男性驾驶员。梁师傅表示对自己本次表现已经很满意,同时这次比赛给她最大的感受就是比赛用车相当先进!她介绍目前在公司开的公交车还是烧气的手动挡车型,开起来很吃力,还要踩离合挂挡。而这次比赛用的福田欧辉纯电车辆绿色无污染,干净环保,车内安静舒适,独立的驾驶区域,操控不受干扰,人性化按键触手可及,非常便捷,最重要的是纯电动车型的便捷驾驶对于女性驾驶员很友好,开起来更为轻松。
“现在我们公司也在慢慢增加这种纯电动公交了。第一次接触大赛用车就被种草了,希望公司能增加更多这样的车型,各方面的操作和车辆性能都好舒适,我很喜欢开!”粱妹说道。
作为中国绿色客车领军品牌,福田欧辉推出的城市公共交通发展以及新能源推广综合解决方案的明星产品——BJ6123纯电动城市客车采用行业领先的制动系统、液压助力转向系统以及空气悬架系统,能在最大程度上使得车身更加平稳、刹车制动更加灵敏,转向更加灵活,与选手们高超的驾驶技艺相得益彰,为比赛成绩锦上添花。
为确保车辆在本次竞赛期间车辆安全稳定,福田欧辉还专门成立了维保工作小组,负责现场保障及北京远程支援相关工作,保障工作从赛前的车辆选派开始,到大赛结束全程严密跟踪服务到位。现场保障组总共出动11人,全员根据具体竞赛科目相互协同,对服务保障工作进行相关部署,对车辆进行强检、问修,做好车辆维保,解决车辆突发故障,做好应急处置相关工作,欧辉服务保障小组人员24小时随时待命,以确保大赛期间服务保障车辆能够万无一失。
据了解,本届公交驾驶竞赛由中国海员建设工会全国委员会、中国道路运输协会城市客运分会共同主办,全国城市公交企业工会联席委员会承办,合肥公交、北京公交协办,福田欧辉作为技术支持单位共同参与。
大赛旨在进一步发挥全国城市公交行业职业技能竞赛在高技能人才培养、选拔和激励方面的作用,畅通技能人才快速成长的绿色通道,激发广大职工立足本职学技术、练技能、比本领的热情,大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,营造全社会尊重技能人才、重视技能人才工作的良好环境。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。