记者从成都公交集团获悉,经过一段时间的运行,成都“响应式停靠公交”正式更名为“铃停巴士”,并将在3月1日起再添新成员,温巴公司、新巴公司、郫巴公司也将在“7+2”区域上线“铃停巴士”。
“体验感非常不错!我每天都要乘坐203路公交上下班,以前每个站点都要停靠,今天几个站点没有乘客上下车,车辆就直接过站,节省了不少时间!”在大源公交枢纽现场,乘坐“铃停巴士”的张先生对这项新举措赞不绝口。据了解,上月,成都公交开始在20条线路上试行“响应式停靠公交”,该服务新模式大大提升了平峰时段公交运行效率,期间线路平均提速8%,平峰时段平均每班车可节约市民大概6分钟乘车时间。
“我们目前正在积极梳理线路,争取尽快落实‘铃停巴士’的线路设置。”成都公交集团相关工作人员表示,目前已经梳理出覆盖中和、洪河、龙潭寺、大丰等多地的线路,其余线路也将在3月以内陆续完成梳理。
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实行响应停靠的公交线路,公交车进站时,如果车内无乘客按铃、站点无乘客等候、站点无其他公交车停站,车辆将减速越站通过,以减少途中不必要的耗时,提升公交运营效率,让市民出行更加快捷。实行响应停靠的公交线路客流出行规律需要具备明显不均衡性、站点多或是站距短的特点。其次,选定的线路各站点间客流差异还应较大。此外,站点不同时段间客流差异也要较大。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...