210A路公交车
昨日上午,210A路公交车从万家湾公交站开出后,成都公交集团首批11条“响应停靠公交”同步正式上线。记者了解到,市民搭乘122路、143路、203路、210A路、210B路、316路、406路、410路、908路、T1路、T1快线时,均可享受“响应停靠公交”带来的便捷、快速。
6日上午10时,出门买菜回家的蒋阿姨,习惯性地上了常坐的210A路公交车。与以往不同的是,她在公交车爱心座椅旁看到了一个红色的按钮。
“这个是干啥子的,我按了不会有啥问题吧?”蒋阿姨坐在位置上,向公交司机打听。通过司机的讲解,她才了解到,当有乘客要下车时,可以提前按下按钮,司机便会收到下一站有乘客要下车的信息。而当车内无乘客按铃、站点无乘客等候、站点无其他公交车停站,车辆将减速越站通过,以减少途中不必要的耗时,提升公交运营效率。
“这样确实方便很多,平时中间很多站点没人坐车,每次经过时还要停车、开关门,浪费时间。”在蒋阿姨看来,节约时间其实只是一方面,有了按钮,对像她一样的老年人来说,是极大的方便。
因为老年人腿脚不便,要到站下车时,可能要早一些提前到车门口等候,如果遇到急刹车等情况,还有可能摔倒。“现在有按钮就方便了,我提前按了,师傅就知道我要下车,不用那么着急在车厢内走动。”蒋阿姨说,这个功能不仅方便,而且还很贴心。
与蒋阿姨不同,日常上班的阮女士则更加注重效率。“上下班经常坐这趟车,有时赶时间,就特别在意公交车是否可以在没人上下车的车站停靠。”阮女士告诉记者,她平时坐210A路公交车到地铁中坝站,中间只有几站,但就是这几站,有时也影响着她的全勤。
记者6日上午试乘体验210A路公交车,走进车厢,在门口的把手上,记者看到了红黄色组成的按钮。按钮上下部写着“下车请按铃”。记者尝试按键后,可以看到不仅驾驶室前方的绿灯亮起,而且车厢内还响起了语音提示。
记者在车厢内数了一下,整个车厢中共有5个类似的按键,除了门口的以外,还有设置在爱心座椅旁的。
据成都公交集团运兴巴士有限公司210A路驾驶员吴旭介绍,210A路是比较典型的“高峰线”,早晚高峰人多,平时人少;部分站点人多,部分站点人少。按照每站停靠的方式行驶,全程大约需要40分钟。
“今天‘响应停靠公交’正式上线后,早晚高峰期大约有2至3个站点没停,节约了3分钟左右。刚刚你乘坐的过程中,我们有5个站点没停,大概节约了5分钟的样子。”吴旭告诉记者,上线首日,许多乘客还不了解车厢内按钮的功能,因此还需要向乘客讲解,到站前提醒乘客。“相信随着大家接触多了,应该就更方便好用了。”
据了解,首批上线的公交线路,主要集中于乘车人次较少,后期将根据首批“响应停靠公交”运行情况,进一步推广。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...