为进一步保障市民夜间出行需求,助力社会经济全面复工复产,市交通运输局近期新开4条夜班线路,调整公共汽车夜62、夜110路、夜123路等3条夜班线路,白云区、番禺区、黄埔区等市郊大型 新建社区以及保障房居民夜间出行便利性大幅提升。
近年来,市交通运输部门多措并举,组织开展夜间公交服务专项提升,不断优化完善市中心区夜间公交线网布局。
一是加强与市住房保障部门沟通对接,全面掌握市中心区大型保障房分布及配套建设情况,并组织对大型保障房周边夜间公交服务情况进行摸底。
二是组织广州地铁集团利用大数据分析手段,研究分析地铁站点夜间客流与接驳夜间公交线路匹配情况。
三是组织市公交集团对经济聚集区及大型社区周边夜间公交服务进行全面梳理,研究分析线路服务标准与市民出行需求匹配情况。
2022年以来,市交通运输部门已累计新开4条夜班线路、调整8条夜班线路、延长22条线路服务时间,市中心大型保障房实现夜间公交服务全覆盖,市中心区166个地铁站点已全部实现200米范围内公交接驳和夜间公交接驳双“兜底”服务,全面提升夜间公共交通服务水平。
目前,广州市区共有夜班公交线路134条,线路数量及服务水平在全国位列前茅。通过便利的夜间公交出行线网体系,有效倡导“绿色出行,低碳环保”的理念,进一步促进公交服务与经济发展的融合,更好地助力夜间经济发展,打造新型公交出行生活圈。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...