5月18日起,上海金山区分批恢复区内公交线路。首批恢复的线路有金山3路、金山8路、朱泾1路、枫泾8路和枫泾9路。上述公交线路首末班车统一为首班车6:00、末班车19:00;采取大间隔发车大站停靠方式运营,每班次间隔60分钟,准点发车。
金山区交通部门提醒市民,乘车须正确佩戴口罩,自觉接受体温检测,提供48小时内核酸检测阴性证明,主动扫车厢内“场所码”。乘客上车后分散就坐,保持距离,车厢内保持空气流通。
朱泾1671路恢复双向运行(央广网发 受访者供图)
“好久不见了哦!”“好久不见,先扫核酸码,然后测完温错开入座。”金建辉是跑朱泾1671路十多年的老驾驶员,和许多老乘客成了朋友。两天前在家接到复工通知时,一屁股从沙发上坐了起来,兴奋地和家人说,“能开工了!”
“一阵子没‘摸’这辆车的方向盘了,感觉和1671路第一次通车的心情一样,还有点小紧张。”说起复工的心情,金建辉还有点激动。“真好!又能坐公交车上班了。这可是我的通勤专列啊。”家住南圩新村,在城南一家超市上班的王女士也对公交通车期待已久,即使佩戴着口罩,还是遮不住两个人眼角的笑意。
从金南街健康南路始发的这条镇区环线,金建辉不知道往返过多少次,据了解,在恢复运营后,车辆将严格按照疫情防控要求,做到司机、乘务员全程佩戴口罩,保持车辆通风,严控50%乘坐率,同时,落实好一人一扫码、一程一消毒。
市民分隔坐车(央广网发 受访者供图)
顾新菊原是锦山客运莲金线的售票员,此次,她作为公交防疫引导员出现在1671路上,成了金建辉的“黄金搭档”。“无法扫描核酸码的,到这里出示一下身份证,我们做个登记,按顺序,不要急。”在紫金广场站,许多老人等待上车,多数都是前往医院配药就医。“今天正好去医院复查,赶上通公交了,开心,少走20多分钟路嘞。”据市民王先生说,自己家所在的位置离镇域内的两家医院都有一段距离,1671路开通,解决了自己两周一次跑医院的烦恼。除了核查与引导,全车消杀以及调度室消杀也是顾新菊的工作内容。“我们都提前培训过的,方向盘、扶手、座椅、车窗等,一个位置都不能放过。”
逐渐出现的行人和车辆,见证着这座小镇经历了短暂的静止后,正恢复往日的生活气息。5月18日,是朱泾镇镇域内私家车有序恢复出行的首日。市民根据出行需求拿上身份证、行使证在居民区分区设摊点进行车辆出入证申领。
市民办理出入通行证后出行(央广网发 受访者供图)
“昨天,我们联合物业对小区居民车辆登记表进行了排摸核对,车辆出入证将和人员出入证一样,采取每日一车一人仅进出一次。”朱泾镇红菱居民区党总支书记、居委会主任李惠林介绍,“为了确保守住社区门,对开放式小区,我们增加了志愿者数量,实行分人分车查验,对一些封闭式小区,我们启用小区门控电子栏杆加物业人员双检的形式开展核查放行,且出入人车都要进行场所码扫描。”
与私家车通行同步重启的还有汽修店。位于朱泾镇沈浦泾路上的上海中规汽车销售服务有限公司,自上午10时后就陆续有市民驾车驶入,“封控前就要修的,因为疫情拖了一阵子,今天能开车了赶快去修好,感觉离上班的时间也近了,得做好准备。”市民张先生说。
除了入店维修的市民,从17日晚上开始,门店就接到部分需要为电瓶充电的预约。18日起,中规维修人员对这些客户进行应急电瓶配送,居民接收到后,在修理人员远程指导下进行自行泵电,据公司负责人姚耿馨表示,为解客户燃眉之急,公司尽量抽出人手跑腿配送应急电瓶,并在现阶段提供免费泵电服务。目前,该公司已返岗维修人员达50%,正在加紧对囤积车辆的检修。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...