临退休前的最后一晚,李淑芬老师一如既往的像平常一样结束运行,擦地板、刷车轮,她说这是老家伙的门面,一定要清理干净;把工牌摘下来,收进了自己包里,她说要留作纪念;关上车灯,关上车门,再次回眸,她知道明天会有一个像她一样爱老家伙的人继续完成使命;签完最后一个字,挥手报以平安,她灿烂的笑容为奋斗了三十年的公交事业划上了圆满的句号。
李淑芬,西部公司五队K56路驾驶员,我们都习惯称她为“李老师”。1991年12月李老师正式成为济南公交5路车的一名售票员。当售票员的时候,她就认真钻研业务知识,熟悉各个换乘点的位置、换乘方式及票价,为乘车的乘客指引线路,答疑解惑,那会的初心就是为民服务。1993年为了响应企业改革无人售票车的响应,李老师开始学车,成为了第一批售票员转岗的驾驶员。她说:“主要是自己比较喜欢驾驶公交车,那会能开上这么大的车感觉特别潇洒,而且可以继续为乘客们服务。”
从最初驾驶35路到59路到100路再到56路公交车,无论在哪一条线路,李老师都是那个工作兢兢业业、任劳任怨、服务优质,让领导最放心的驾驶员,三十年的公交车驾龄,无事故、无违章、无投诉,这样的优质驾驶员成为大家心中的偶像。
最让人记忆犹新的就是李老师在2019年2月份救助发病乘客的事迹,当时得到了众多媒体的宣传表扬,她被乘客称为“公交好大姐”。2月6日中午李老师驾驶着K56路公交车遇到一名十岁左右的孩子突然手脚抽搐发病。孩子的父亲王先生也是第一次遇到孩子这种情况,心急如焚却又不知所措。凭借着自己的工作经验,李老师一边安慰王先生,一遍指挥掐人中救助,一边急忙拦车,在李老师的帮助下,孩子及时就医转危为安。事后孩子的父亲王先生也是特意来到车队,送来自己家的鸡蛋和感谢信感谢李老师危急时刻出手援助。
从年轻的小姑娘到双鬓已添银丝,李老师也见证了济南公交三十年来的改革与发展。“从有售票员到无人售票,从最早驾驶燃油车到燃气车,再到目前的纯电动车。企业发展的每一次变化,我都是见证者,更是企业发展的受益人,公交人为民服务的初心始终未变。”穿上刚刚发的新冬装,手拿荣休纪念品,眼泪在李老师的眼眶中打转:“虽然已经退休了,但感觉仿佛还在昨天,还想开着公交车为乘客送上一声您好。今后无论身在何处,永远不会变的就是我是公交人。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...