日前,辽宁省沈阳市首个公交车及社会车辆立体停车场——大通湖街公交车及社会车辆立体停车场开工建设,建成后可提供51个公交车停车泊位和996个社会车辆停车泊位,计划2023年年底前投入使用。
据了解,沈阳市将新建一栋地上五层、地下一层的立体停车场,总建筑面积3.52万平方米,相应配套建设道路、绿化、给排水、充电桩等附属设施。施工单位负责人介绍说:“这座自走式立体停车楼,地下主要为人防车库及设备用房。一层为公交车停车泊位,二至五层为社会车辆停车泊位。同时,该立体停车场将按总车位数量的15%建设充电桩,不仅破解了公交车的停车难题,也将有效缓解周边市民停车难、充电难的状况。”
此外,按照停车普查的最新成果,沈阳市中心城区可划分为供小于需、供需平衡、供大于需三类共361个停车网格单元。针对不同类型网格特征,沈阳市重点采取差异化的管理策略,开展存量资源盘活、常态化执法管理等工作,有效缓解停车矛盾。同时,开发应用新型停车设施,充分利用有限的城市空间增加停车泊位,将启动望花街正新路停车场、浑南区世纪大厦P+R(停车换乘公共交通)停车场、软件园停车场等停车场建设,面积达20.2万平方米,建成之后将提供公交车停车泊位358个、社会车辆停车泊位4830个,为市民提供便利。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...