8月19日,周五。上午7时30分,324国道上车来车往,家住龙湖外砂街道海富花园的李女士,来到家门口的公交站台,乘坐101路车去市区长荣大厦上班。她告诉记者,家和公司离公交站台均只有百余米远,平时上下班几乎都坐公交车,通勤时间40分钟左右,很方便。
城市公交是城市重要公共基础设施和社会公益事业,按照市委、市政府2022年十件民生实事的工作部署, 市财政投入1.5亿元支持公交优先发展,实施提升公交服务工程,更好地满足人民群众便捷、绿色出行需求。近一年来,市民惊喜地发现, 汕头公交出现了很多变化:中心城区公交线路已统一为2元的实惠票价,重点线路和班次加密了,车容车貌变漂亮了,服务质量也提升了。
站牌上清晰地标示着各条公交车线路的走向及车辆到站时间,方便市民候车。
成本规制,
中心城区81条线路一票制
“市财政投入1.5亿元支持公交优先发展,通过实施成本规制、中心城区一票制、加密线路及班次、完善公交设施、提高乘客服务体验等,让群众出行更便捷舒适,切实提高公共交通机动化出行比例。”实施提升公交服务工程,是我市今年十大民生实事之一。
“公共交通和百姓每天的出行需求息息相关,是市民群众最关心、最直接、最现实的民生问题,公交优先,实质是百姓优先、民生优先。” 据市交通运输局公共交通管理科科长林颖介绍,自去年10月起,中心城区81条一票制公交线路实施成本规制机制,合理界定公交行业各项运营成本范围,科学建立公交单位运输成本标准,并以此测算财政补贴和科学定价调价的政策,形成“规制-补贴-运营-考核”的管理规范以及正面激励的有效机制,从而解决长期以来困扰中心城区公交正常运营的基本投入保障问题。值得一提的是,中心城区公交一票制惠民政策从金平、龙湖的公交线路覆盖到了濠江区,市民乘车统一享受2元的实惠票价。
实施公交行业成本规制后,公交企业同步完善线路车型配置,规范运营线路高峰平峰发班间隔,提高智能化调度水平,通过保障线路发班密度及准点率来提高线路班次和服务能力。汕头火车站作为重要的交通枢纽,多条公交线路在此汇集。今年初,从汕头火车站始发的22A路、11路、42路、8路等5条线路均增加车辆,各条线路配齐司机,发班间隔全部缩短到平均15分钟一班车;其他途经汕头火车站的公交线路加大发班密度,减少市民旅客的候车时间。
记者从市交通运输局了解到, 至今年7月底,中心城区公交行业呈现积极转变:线路班次加密超过22%,已有53条线路日均班次提升10%以上,主干线发班缩短9%,支线发班缩短超过20%,发班准点率提升11%,公交出行便捷度逐步提升。公交企业通过加强线路及车辆管理,强化司机教育培训等措施,进一步改善公交行业服务质量,并涌现出一批好人好事。
优化线网,
拓展多元化出行服务
这两年来,家住东海岸新城新津片区的市民发现,家门口的公交线路越来越多,并从以往单一的常规公交线路,发展出微循环公交车、公交快线等不同类型,不但解决了公交出行盲点、薄弱点的问题,也丰富了出行的选择。
随着东海岸新城开发建设步伐的加快,市交通运输部门在原有15路、19路基础上,陆续开通和优化了56路、61路、63路、K8、微1、微2等多条公交线路,其中两条微循环公交线路串联起阿里山路西侧、东侧住宅区与津湾、东海岸公园,穿梭社区解决市民“最后一公里”的出行难问题;往返老市区和东海岸新城的K8路公交快线,则使中心城区和东区之间公共交通的衔接更加畅通,进一步方便市民、游客的出行,并填补了新津片区夜间公交运营的空白。
结合公交线网规划、道路升级改造及市民出行需求,市交通运输部门持续动态完善线网布局,分批制定公交线路优化方案。阶段来,已优化调整公交线路走向及站点46条,重点完善工业园区、医院、学校、居民住宅区等高密度出行需求区域公交线网,延伸潮南、南澳等区县公交服务;延长6条公交线路营运时间,完善工业园区、濠江区夜间出行服务。拓展多元化出行服务,结合学校、工业园区出行特点及需求推广定制公交服务,有效缓解交通拥堵,方便市民出行。推动公交站场及配套设施规划建设,华侨公园配建公交首末站场已投入使用,人民广场公交首末站场已进入验收阶段。
我市公共交通行业牢固树立“以人为本”服务理念,采取多种方式,搜集采纳市民提出的合理化建议。8月19日,市交通运输局组织开展公共交通发展调研及交流座谈会议,邀请人大代表、政协委员、规划专家及市民代表参与,对人民广场公交站场进行实地考察、乘坐公交车、走访监控调度中心等现场体验,深入了解公交发展的实际情况,并召开座谈会议,倾听大家对于公交优先发展的意见与建议。
智慧赋能,
服务市民便捷出行
“支付成功!”随着一声清脆的播报,乘客就完成了车费的支付。现今,在汕头搭乘公交车,只要将微信、支付宝打开,一两秒内即可支付车费,吸引越来越多乘车市民时使用这种便捷方式支付。除此之外,全市公交车支持全国一卡通、公交IC卡、鮀城通及银联卡多渠道支付乘车方式,这是我市提高公交智能服务水平的一个缩影。
随着城市的发展,市民对公共交通出行的需求也越来越高。近年来,交通运输部门坚持信息化建设,升级改造了200块电子站牌,站牌上清晰地标示着各条公交车线路的走向及车辆到站时间,让等候的市民心中有“数”。同时,引进国内先进公交查询软件“车来了”,将公交查询小程序纳入“粤省事”平台,市民可以通过“车来了”、“汕头公交”等实时掌握车辆运行信息。
为了让市民乘坐公交更加方便,近日,经过前期的技术测试,24小时的IC卡自助充值系统正式上线,与“汕头公交IC卡充值”微信小程序配合,为市民提供全天候、自助式IC卡充值服务。8月1日起,交通运输部门已分别在市行政服务中心、濠江区行政服务中心及中区大厦四楼安装了“自助充值终端机”,市民可自助完成对公交IC卡的快速充值和余额查询。
下来,我市将坚持按照以人为本、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则,稳步推进公交优先发展,全面提升服务供给能力,为市民提供更加优质、安全、便捷、高效的公共出行服务。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。