无缝接驳轨交,苏州公交集团新开8条新线,首末班同步,高峰段同频,方便市民出行。其中,6月1日开行的9021M线,沿线就有万佳花苑、盘溪新村、水香一村、南门二村、翠园新村、南环新村等多个居民小区,与轨交2号线、3号线、4号线多个站点无缝接驳换乘。
苏州进入“轨交时代”,至今已有10个年头。目前已开通的5条轨道交通线路覆盖了苏州约336平方公里区域、275.45万人口,日均客流由10万人次增长至120万人次,单日最高达到191万人次,轨道交通占苏州市区公共交通出行比例突破50%。提起乘坐轨道交通出行,广大市民一定都有十分良好的体验,舒适、快捷、经济、准点、安全。不过,也会有一点小遗憾,那就是从家门口到站点,或从站点到目的地之间,总会有一段不小的距离。这对于老年人、小孩子,或者是捎带大包小包的人来说,仍然是个不小的困扰和烦恼。
让更多市民愿意选择轨交出行、绿色出行,解决好无缝接驳问题是关键所在。近年来,围绕打通这个最后几百米,苏州进行了多方面努力。比如,“小绿车”是苏州人对苏城运营的公共自行车的形象称呼,始于2010年,堪称“共享单车”的“老前辈”。2021年,苏州市区3204个站点已完成站点的更新改造,可实现站点两侧蓝牙辐射范围内自行车无桩借还功能。截至目前,近十万辆“小绿车”织密绿色出行网络,成为无缝接驳轨道交通的重要工具。市民借车次数累计达到3.4亿次,减少碳排放约270万吨。又如,在城市外围建设P+R停车场,接驳轨道交通,一方面引导人们选择轨交出行;另一方面缓解城区道路交通压力以及城区的停车泊位压力。目前苏州市已建设完成P+R停车场24个、停车泊位10000个以上。
除出租车、网约车外,由市、区公交部门开通的常规公交和轨交之间接驳乘客的公共交通,即两网融合“接驳线”,应当是无缝接驳的主力军。如何在定制客运成为出行新趋势的状况下,布局好区间公交、接驳公交,满足广大市民的出行需要,助力绿色出行扩容,这道新课题已经破题。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。