First Bus宣布投资7000万英镑购买160辆零排放公交车,用于英格兰西部的运营,将其当地的零排放公交车车队扩大到超过250辆车辆。并通过英格兰西部市长联合管理局获得了英国交通部 (DfT) 零排放公交车区域 (ZEBRA) 计划最新一轮的政府资金2000万英镑。
该项目不仅将使英格兰西部的电动公交车队数量增加一倍以上,还将使该地区位于巴斯韦斯顿岛和布里斯托尔劳伦斯山的另外两个停车场实现电气化——这意味着到明年,该公司在该地区五个停车场中的四个将与布里斯托尔巴士站一起实现电气化。
到明年夏天,英格兰西部的258辆零排放公交车将在37条主要线路上每周运送约75万名乘客,并将使该地区在2035年前更接近运营全电动车队。在160辆新的零排放公交车中,有 27 辆将是改装车辆——将中年柴油公交车改装成电动汽车。
这项迈向绿色车队的最新举措将为乘客提供最先进的电动公交车,改善空气质量并显著减少碳排放。每辆电动公交车每年可减少约75吨二氧化碳排放,相当于减少54辆汽车上路。这对于英国企业乃至整个地区而言,都是一个重要的里程碑。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”