越通社河内——4月8日,河内市人民委员会办公室发布第185号通知,内容围绕河内市人民委员会副主席阮孟权在由该市建设局举办,旨在汇报河内市新能源公共交通转换计划与路线会议上做出的结论。
阮孟权要求建设局尽快完善计划,以有效落实已获市人民委员会批准的《电动公交车和绿色能源公共车交通发展方案》。目标是在2030年前,实现全市所有公交车使用电能或其他绿色能源。建设局需制定每年的具体实施路线图,并于2025年4月15日前向市人民委员会汇报。
此外,建设局牵头,并协调各厅局、行业及地方政府,更新规划,以在各个车站、停车场和公共场所设置电动车充电站和充电桩。工贸局将与市电力总公司配合,确保电动公交充电系统的电力供应稳定。
在财政政策方面,河内市人民委员会要求建设局与相关单位协调,制定优惠贷款机制,用以投资建设基础设施和采购新能源公交车。相关机制与政策的建议和报告需在2025年4月内完成。
同时,财政局牵头、与市发展投资基金及有关单位协调,审查贷款利率水平、贷款流程与相关手续,确保企业能够便捷获得资金,从而顺利开展电动公交车投放运营工作。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”