“这个站停靠的公交车比较多,现在提前在停靠区域等就可以,等车时间也缩短了!”福建省福州市三坊七巷(双抛桥)等5个公交大站启用分站停靠模式以来,工作日早高峰公交列车化排队时间由6至10分钟缩短至2至6分钟,候车乘客纷纷点赞。
据悉,三坊七巷(双抛桥)公交站周边有众多景区,客流相对集中,同时也是地铁1号线、4号线接驳配套公交站点。分站停靠后,三坊七巷(双抛桥)公交站点被划分3个候车区,市民可根据需要乘坐的公交线路提前在相应区域候车(如图),提高乘车效率。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”