澳大利亚VDI公司,作为宇通客车在当地的分销商,已宣布对其全国销售和售后团队进行“大胆的重组”。
分销商表示,此次重组使VDI能够进一步强化其对澳大利亚运营商的承诺,为之提供可靠的方案、及时交付和长期售后支持。
罗伯特·斯马特(Robert Smart)曾就职于空调供应商电装公司(DENSO),而洛根·霍泽(Logan Hoser)在斯堪尼亚澳大利亚公司(Scania Australia)工作了20年,这两位知名行业人士的加入也是这次人事调整的一部分。
VDI在声明中表示:”此次调整绝非简单的内部人员重组,而是VDI为适应交通领域转型所做的系统性布局——无论运营商是首次尝试电动化技术、扩展纯零排放车队规模,还是依托康明斯欧六柴油技术追求成熟可靠的运营表现,我们都在同步优化人才体系、作业流程与合作伙伴生态,以全面匹配行业变革需求。”
VDI此次重组本质是宇通在澳市场的“攻守兼备”策略:以电动化切入增量市场,以柴油技术巩固存量基本盘,同时通过生态合作将单一车辆销售升级为“解决方案输出”。这一模式若成功,或成为中资车企出海范式,尤其为新兴市场国家提供可复制的本土化模板。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”