3月28日,山南市桑日县城至山南市区城际公交通车仪式在桑日县民族团结广场举行,标志着两地交通互联互通迈出重要一步。此次开通的城际公交线路初期投入4辆车,规划了G560线(江南路线)、S508(江北路线)2条线路,且全程实行一票制,票价仅1元,极大降低了群众出行成本,提升出行便利性。
此次城际公交的开通对推动市县交通运输互联互通、区域协调发展意义重大,进一步拉近了桑日与山南市区的距离,为两地群众搭建起一条便捷、高效、经济的出行桥梁,成为桑日高质量发展的“加速器”,城乡融合的“连心桥”,乡村振兴的“新引擎”。
近年来,桑日县委、县政府高度重视交通建设,始终将“交通先行”摆在重要战略位置。持续加大资金、人力等投入力度,多渠道完善道路交通基础设施。通过不懈努力,全县所有行政村实现通硬化路,客运班车通达率达到100%,基本形成县内畅通、乡镇互通、村镇互联的交通发展新格局。
对于桑日县的居民而言,城际公交开通后,前往山南市区就医、购物、求学更加方便。以往,从桑日县到山南市区,出行方式选择有限,且费用较高,耗时较长。如今,乘坐城际公交,不仅能节省出行开支,还能大幅缩短出行时间,提高出行效率。这一举措,实实在在地提升了群众的生活品质,增强了群众的获得感幸福感。
近年来,桑日县积极融入山南市主城区发展,致力于将自身打造成为山南市域副中心。便捷的交通网络是实现这一目标的重要基础,此次城际公交的开通,让桑日县离这一目标更近了一步。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”