斑马线是行人的“生命线”
也是司机的“警戒线”
路况再熟,也不可掉以轻心
心存侥幸,很容易酿成事故
日常营运,个别车长疏忽大意
一次不慎,往往引发交通事故
你让,我让,文明礼让
你行,我行,安全通行
礼让斑马线 文明你我他
为不断提升车长的交通安全意识和文明行车意识,有效预防斑马线区域交通事故和服务投诉,塑造文明公交良好窗口形象,近日,洛阳公交集团印发《关于开展斑马线行车规范专项治理行动的通知》,即日起至2025年12月31日,将在全集团范围内开展斑马线行车规范专项治理行动。
“4321”斑马线礼让法
4—提前预判:斑马线前40米减速观察,准确判断,提前预防,注意观察行人,并准备刹车开始减速;
3—减速观察:距斑马线约30米处,车速降至30公里/时,并进一步减速;
2—预备停车:距斑马线约20米处,近距离观察确认情况,发现有行人,车速降至20公里/时以下,并做好停车准备;
1—主动让行:距斑马线约10米处,再次观察确认情况,发现有行人,主动停车礼让,确保行人优先通过,禁止抢行或阻碍行人通行。
右转停顿 3 秒礼让四步法
1—一观察:提前观察路况和交通信号情况;
2—二减速:转弯前提前减速;
3—三停顿:转弯时越过停止线停车3秒后再起步;
4—四礼让:与其他交通参与者保持安全距离,让其先行,确认安全后再通过。
为确保实现任务目标,集团将采取多项措施。一是强化培训教育,组织全体车长分批次学习礼让法及右转弯操作规范,做好面签提醒。二是深化警示教育,制作事故警示片,开展以案说法活动,强化车长的法律意识和安全意识。三是排查重点路段,建立斑马线、右转弯风险清单,加强智调提醒,辅助车长提前预判。四是实施人防技防协同配合,通过现场检查、智调平台实时检查、随车暗访以及多渠道信息收集等方式,严查不礼让斑马线行为。
下一步,集团将充分利用新媒体平台广泛宣传主动礼让斑马线的先进典型,评选“礼让之星”进行经验分享和交流,增强车长的荣誉感与责任感,激发全员参与自觉性,把斑马线礼让纳入日常安全管理体系,推动文明行车从“专项治理”向“常态长效”转变,切实减少安全事故,进一步提升乘客认可度和满意度。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”