“高峰快线”是公交公司一种创新运营方式,针对乘客在早晚高峰期间迫切的通勤时间需求,通过智能调度系统和客流普查系统进行大数据分析,找出高峰时段乘客出行需求少和易发生拥堵的站台,“高峰快线”取消这些站点停靠以提高运营效率,打造同一条线路既有常规运营车辆,也有“高峰快线”的差异化运营方式,“高峰快线”单程运营时间相比原线路将减至少15分钟。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”