24日8时许,晋祠车场值班人员巡查时发现一处高杆灯熄灭,照明盲区覆盖停车场西侧道路,存在安全隐患。由于灯杆高达12米,常规维修设备无法触及,二公司立即向电车分公司发出支援请求。
“夜间车场作业安全容不得半点拖延,电车公司的架线车是破解高空作业难题的关键。”二公司党委书记、经理郭韬表示。电车公司维修队接到通知后立即出发,奔赴现场。
9时,架线车精准定位故障点,升降平台载着两名维修人员升至灯头高度。二公司一车队电工配合断电检测,“架线车不仅提供作业高度,还自带工具箱,极大提升了效率。”车队负责人说。
双方人员分工明确:电车团队负责高空拆装,车队人员在地面同步传递配件、测试电路。不一会儿,照明灯更换完毕,照明恢复,确保了公交车辆的正常运营。太原晚报
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”