南网报讯 近日,秘鲁博路兹公司与秘鲁博路兹综合能源服务公司此前交付的两辆电动巴士已载客运营,为往返秘鲁库斯科大区乌鲁班巴省马丘比丘区热水镇和马丘比丘景区的游客提供绿色出行服务,预计每年可减少约40吨二氧化碳排放,助推当地旅游交通可持续发展。
据悉,2024年12月,秘鲁博路兹公司与当地旅游交通运营商Consettur开展合作,提供电动巴士租赁服务,并安装配套充电设备。目前,电动巴士租赁服务由秘鲁博路兹综合能源服务公司提供。车辆抵达马丘比丘后,相关专业团队为运营商司机及维修人员进行培训,并完成了充电桩及车辆的调试工作,确保两辆电动巴士正常载客运行。
值得一提的是,两辆电动巴士均为纯电巴士,由中国客车品牌制造。相较于景区原有的燃油巴士,电动巴士每公里可节省成本1.49秘鲁新索尔(折合人民币约2.95元)。运营期间,电动巴士载客往返一趟路程为18公里,每日往返9次,一辆电动巴士每日可节省成本241.38新索尔,相当于约478元人民币。
秘鲁博路兹综合能源服务公司相关负责人表示,公司将密切跟踪电动巴士与充电桩的运营情况,以便提供更优质的服务和更完善的电动化解决方案。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”