日前,有市民在乘坐公交车出行时发现,换乘中没有享受到相应的免费优惠,于是在《天津日报》微信公众号“16区主官周记·政民连心桥 有事您说话”栏目中留言并拨打本报热线23602777,咨询公交换乘优惠政策是否有改变。
市民李先生说,3月18日上午,他分别乘坐了公交48路、855路、662路,两次换乘都没有收费,“晚上回家途中,我乘坐643路换乘652路,间隔是50分钟左右,这次换乘的后半段收费了。为什么早晚换乘,会有不同收费模式?”
记者随后就“换乘政策”咨询了天津市公交集团,得到如下答复:“常规公交换乘优惠政策自2023年1月1日起执行到现在,没有改变,优惠政策涵盖我集团所属全部常规线路(不包括定制公交线路),首次刷卡(码)支付扣费时间起算,90分钟内(含)换乘最多可享受2次换乘优惠,幅度为2元。换乘优惠每天不限次数,但中间需要间隔90分钟。”
那为什么李先生傍晚换乘没有享受到优惠?公交集团查询后称,乘坐公交车付费实施介质有天津公交App、微信天津公交小程序、支付宝电子客票、交通一卡通、市公交集团发行的IC卡、天津市第三代社保卡、天津城市一卡通公司发行的城市卡等,换乘支付期间,需保持使用同一支付方式,中途更换支付方式无法享受优惠政策。李先生早上公交换乘支付一直使用支付宝App,晚上换乘则先用了支付宝支付,后改用公交App支付,所以无法享受优惠。
随后,公交集团工作人员介绍了其他注意问题,“乘同一公交车,短时间内重复支付,不享受优惠;市公交集团所属全部常规线路与轨道交通(地铁、轻轨、津静线)之间,乘客使用同一支付方式于有效时间(90分钟)内在公交与轨道交通之间换乘时,可享受减1元的联程优惠。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...