公交站台,是城市交通的重要组成部分,承载着市民日常出行的需求。为进一步优化候车环境、提升城市公共交通服务品质,拉萨市对161座公交站台进行升级,新建159座站台(其中包含8座试点建成的站台)。
近日,记者来到尼吉苑小区公交站台施工现场,看到工人正在有条不紊地进行站台路面恢复工作。据项目负责人介绍,在站台风格设计上,项目组充分考虑了城市的整体风貌,主城区内设计了65座仿古站台,主城区外规划了247座现代站台。目前,已有55个仿古站台完成安装,197个现代站台顺利落成。
为保障智能公交站安装工作尽快完成,施工团队在藏历新年期间组织工人安装、调试。目前,公交站台安装工作正在有序推进。西藏熠能建筑工程有限公司项目负责人达娃琼达告诉记者:“未安装完成的部分,我们将加班加点,确保在3月15日之前全部完工交付,让广大群众出行更加便利、舒心。”
此外,记者了解到,此次公交站台项目尤其注重夜景设计,在站台的照明设施上进行了精心规划,不仅保证了夜间照明效果,还融入了城市夜景的整体布局,使公交站台在夜晚成为城市的一道亮丽景观。
达娃琼达表示,升级改造后的公交站台样式与新时代拉萨老城区风貌相得益彰,更加美观且智能化,具备防风、防雨等功能,座椅经过加长升级,方便市民舒适候车。公交站台的升级改造是城市基础设施建设的关键环节,对于增强城市综合竞争力和提高居民生活质量具有深远意义。同时,这一举措也有助于彰显城市文明风貌,对提升城市格局具有积极推动作用。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”