3月11日上午,河南郑州B12路14417号双层公交车在中原路地下道(近福寿街)时,误入地下道辅道,公交车二层与涵洞上方顶棚发生碰撞,造成车辆受损。
郑州公交集团官网发布情况通报:车内一层1名乘客受到惊吓送医观察,已离院返家;驾驶员已暂停工作,全面配合交警调查。
以下为通报原文:
2025年3月11日上午9点34分,B12路14417号双层公交车在中原路地下道(近福寿街)时,误入地下道辅道,公交车二层与涵洞上方顶棚发生碰撞,造成车辆受损。事故发生后,公司管理人员第一时间赶赴现场处理,现将情况说明如下:经初步调查,事故发生原因系驾驶员在进入涵洞后错过匝道口未及时转入桥下主道,误入地下道辅道,因注意力转移未观察到辅道内部限高小于车身高度造成的交通事故。事故造成车辆受损,车内一层1名乘客受到惊吓送医观察(当时车内仅有1名乘客),公司管理人员全程陪同该名乘客就医。现乘客已离院返家。公司已暂停驾驶员工作,全面配合交警调查,严格按“四不放过”(原因未查清、责任未落实、整改未到位、教训未汲取不放过)原则追责整改。我们将深刻反省此次事故暴露的安全管理漏洞,在全公司进行深刻反思警示,分析事故原因,专题研究有关遏制和预防道路交通事故的工作措施,坚决清查各种安全隐患,全力避免类似事故发生。感谢社会各界关心,公司将始终把安全放在首位,为广大乘客提供更加安全、舒适的服务。服务监督电话:0371-63881333再次感谢大家对我公司工作的监督,谢谢!
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”