为了满足市民跨区域高效出行需求,优化医疗公交接驳服务,泉州公交集团将于3月6日起试运行由古城出发的定制快线K3路(开元盛世广场—福建医科大学附属第二医院东海院区住院部),试运营期限为3个月。近年来,泉州公交持续加密医疗专线布局,一张立体的医疗交通网络已然成型。
古城至东海就医“一站直达”
据介绍,K3路采用双向对发模式,每日7:00至18:30运营,往返26公里,精准覆盖医疗、通勤、教育等客流密集区域。线路连接开元盛世广场与福建医科大学附属第二医院东海院区住院部,途经东街、泉秀街等主干道,覆盖医大二院鲤城院区、黎明大学等重要节点。试运行期间实行1元全程票价。
据悉,多年来,医大二院东海院区因场地限制,公交无法直达院区内部。此次经多部门协调,K3路利用住院部前空地设置临时首末站,实现“从医院到古城”点对点直达,减少患者步行距离,缓解周边交通压力。针对医院内部道路限高、场地狭窄等问题,K3路选用6米级微型公交“小灰”车型,平衡了载客量与灵活性。值得注意的是,该线路试运行周期为3个月,后续将根据客流量调整是否继续开通。
作为公交快线,与现有K1路相比,K3路站点减少近60%,避开易堵路段,单程节省10—15分钟。
多维度医疗交通网络成型
近年来,随着泉州区域持续拓展,医疗资源不断丰富,泉州公交集团也正逐步构建起一张多维度医疗交通网络。此前,针对泉州市第一医院东街院区与城东院区、老年院区的日常通行,公交集团已安排3路、32路、35路、55路等多条线路串联三个院区。
近期,随着泉州正骨医院北峰院区投入使用,公交集团也对途经的202路进行调整,满足北峰院区至刺桐院区的市民、患者及医护人员出行需求。
随着东海片区快速发展,医疗资源覆盖新区,需更高频次、更通达的公共交通支撑。K3路不仅连接医大二院两院区,还与3路、55路等线路形成网格,辐射市第一医院、正骨医院新院区、第910医院等,极大方便群众出行就医。(融媒体记者 苏凯芳 通讯员 汪雯妮)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...