2月12日9时40分许,广东省怀集县洽水镇813县道一辆公交车突发起火,造成6人死亡及部分乘客受伤。伤者已及时送医院救治,暂无生命危险。目前事故正在调查处理中。
潮州市迅速启动“一盘棋”应急响应机制,要求各县区、各有关部门要深刻汲取肇庆怀集“2·12”公交车起火事故以及我市近年来发生的公交车事故教训,坚决杜绝麻痹思想、松劲心态,立即启动“一盘棋”应急响应机制,严格落实属地监管责任、行业监管责任和企业主体责任,以时时放心不下的责任感抓风险研判、抓安全防范,拿出“长牙齿”的硬措施,有效防范公共交通安全事故发生。重点做好以下几个方面工作。
一、立即开展公共交通安全专项排查整治行动。
各县区和市交通运输、公安等部门要组织开展一次全市公交车安全隐患排查整治行动,督促公共交通企业从人员管理、制度预案、车辆技术安全、作业安全、行车安全、消防安全、安保防范以及应急管理等方面持续开展隐患自查自改,确保隐患动态清零。一是重点排查公交车安全状况。对全市所有公交车进行全面检查,重点检查车辆电路、油路、气路、灭火器、安全锤等设施设备,逐一检查纯电动车辆的结构性能和安全性能,确保车辆技术状况良好,安全设施齐全有效。二是重点加强营运驾驶员安全管理。督促公交、出租及道路客运企业,以肇庆怀集“2·12”公交车起火事故为警示,从严从细落实营运驾驶员“一日一排查、一日一教育”工作,全面排查营运驾驶员从业资格条件、安全教育培训、运输调度组织和身心健康等情况,提醒驾驶员在每次发车前主动申报个人身体、心理情况及运行车辆安全技术状况等,及时化解“车辆”和“驾驶员”可能存在的风险隐患,确保公交车运行安全。三是完善公交车突发事件应急预案,定期组织开展应急演练,提高应急处置能力。
二、全面加强动态监控预警干预。
各县区和市交通运输、公安等部门要严格督促公交、出租及道路运输企业全面落实安全生产主体责任,动态保持安全生产条件和相关许可条件。要用好公交运营智能监控平台,对驾驶员疲劳驾驶、行车接打电话、抽烟、长时间不目视前方、双手同时脱离方向盘等不安全驾驶行为进行实时预警和干预处置,确保公交车运行绝对安全。
三、切实提升公路安全防护能力。
各县区和市交通运输等部门要加快推进城市慢行系统、中央隔离栏、路侧防护设施、右转弯警示区等公路安全防护设施建设,在事故多、风险高的路段加装警示标、爆闪灯、震荡式减速带等必要的安全设施。
四、广泛开展道路交通安全警示教育。
各县区和市交通运输、公安等部门要充分利用客运场站、公交车亭、景区景点等场所,广泛开展交通安全知识宣传教育,曝光交通违法行为,开展交通事故警示教育,引导乘客自觉遵守乘车安全规定,不携带易燃易爆危险品上车,不干扰驾驶员正常驾驶。
五、严格事故调查处理和值班值守。
各县区要严格查处公交车等道路运输事故,按照“四不放过”的原则,认真分析事故原因,认定事故责任,彻查属地管理、部门监管和企业主体责任落实情况,严肃追责问责。要严格落实关键岗位 24 小时值班、领导带班和突发事件信息报告制度,强化风险突出路段的应急救援力量统筹部署,做好应急准备,确保有力、有序、有效应对处置各类险情,全力保障好人民群众出行安全。
交通局动态
为深刻汲取肇庆怀集“2·12”公交车起火事故教训,2月13日上午,市交通运输局组织开展农村客运和公交客运行业安全检查。检查组先后前往潮安区凤凰凤顺汽车客运有限公司、市粤运公交公司桥东车站,查阅车辆日常安全隐患检查台账,实地检查运输车辆消防器材、应急设施和车载监控设备配套情况。
检查组向运输企业通报肇庆怀集“2·12”公交车起火事故概况,提醒当前正值春运和乡村节庆日活动时期,农村道路客运活动频繁,要深刻汲取此次事故的惨痛教训,举一反三,全面开展隐患排查,强化安全管理措施,确保运输安全。
检查组强调,一要严格履行安全生产主体责任,健全完善安全生产管理制度,落实常态化安全检查和隐患排查工作。二要督促驾驶员认真履行安全检查职责,做好乘客上车前安全检查,严禁乘客携带“三品”和烟花爆竹乘车;加强驾驶员应急处置能力培训,提升应对车辆碰撞、刹车失灵、打滑失控等事故的操作技巧。三要加强车辆安全管理,组织对全部营运车辆开展一次安全检查,查漏补缺,确保相关消防应急设备设施齐全。四要密切山区关注天气变化,恶劣天气不具备安全行车条件的,做到应停尽停。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”