2月15日,细心的市民会发现,武汉雄楚大道上BRT的闸机已经处于开放状态。极目新闻记者从武汉公交集团了解到,将原有的站台闸机刷卡或投币的购票方式,更改为直接上车刷卡或投币。原有90分钟内优惠换乘政策不变。
据了解,自BRT建成以来,乘坐公交需要购票进站的模式被不少市民吐槽不方便,此次变更模式后,将减少各种繁杂流程,与普通公交一样刷卡或者投币乘车。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”