1月16日上午,正在召开的北京市政协十四届三次会议举办“会中办提案”提案办理协商会。在“关于在中心城区倡导绿色出行的提案”办理协商会上,提办双方面对面深入沟通,共同推进提案更好落实,探讨相关问题解决的路径。
提案提出者是来自致公党的市政协委员、北京市城市规划设计研究院弘都院总规划师许槟,他建议从出行者体验感受出发研究轨道交通站点周边一体化规划、建设和治理的保障措施,有效加强站城融合。发挥示范引领作用,选取第一批轨道微中心的典型优秀案例,合理引导街区功能混合和建筑用途转换,提升轨道站点周边土地使用效能,提高客流吸引力。
针对委员建议,市交通委主任李军会现场回应称,近年来北京市通过大力发展轨道交通、加快地面公交转型、提高绿色交通品质等措施提升绿色出行吸引力。2024年,轨道、公交客运量和共享单车骑行量分别为36.22亿、20.7亿、11.43亿人次,比2023年分别增长4.87%、0.57%、4.85%;中心城区绿色出行比例也从2023年的74.7%提升至2024年的75.6%。
“委员们提出‘从出行者体验感受出发’研究推动工作的建议很好,我们将推动轨道规划理念转变,按照‘以站定线’原则,统筹好现状与发展、效率与效益的关系,实施轨道交通第三期建设规划。”李军会介绍,2025年,还将优化完善“两网融合”指标评价体系,明确公交线路对区域覆盖率、与轨道接驳等指标以及线路优化调整规则,逐条、逐区域梳理公交线路和站点设置,50米内换乘公交站点占比达到90%,提高公共交通出行便利性和覆盖面。强化慢行系统品质提升方面,将进一步统筹街道区域范围内空间资源,开展独立非机动车道增设和拓宽工作,优化非机动车出行服务供给,切实优化市民体验感。
随后,欧阳继华、王秀英、杨洋、黄轶等委员,观摩会议的“模拟政协”学生等也就自己关注的健全“轨道+土地”模式、推动地面公交和地铁“两网融合”、提供更好的乘坐和候车体验、推广绿色出行理念等方面问题,与市交通委、市规划自然资源委、市交通委、首都精神文明办、市公交集团、市地铁公司分管负责同志进行充分沟通交流,共同为优化中心城区绿色出行环境出谋划策。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...