湖州新能源公交再添新成员,1月1日早上6时,在西南公交枢纽,501路城际公交司机许伟洪准时发车,这也意味着全省首辆醇氢电动公交正式上路运营。
据悉,醇氢电动公交车配备有大容量甲醇燃料箱,单次加醇氢燃料仅需7分钟,续航里程高达400公里,在同等条件下,传统纯电动公交快充满电需要30分钟,续航里程约250公里。
“甲醇作为车用增程燃料,PM2.5、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均比汽、柴油等燃料排放大幅度降低。醇氢电动公交车具有快充、高续航优势,解决了传统纯电公交的续航问题,特别适合里程较长的城际公交运营需求。”湖州交通集团介绍。
近年来,湖州公交集团持续推动绿色公交建设,以绿色低碳发展为主线,坚持不懈走以生态优先和绿色低碳为特征的高质量发展道路。现拥有各类新能源公交车达1088辆。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”