夏天顶着烈日,冬天迎着寒风,等公交或许是出行最让人烦恼的事了,要等的那辆始终不来,又不知道还要多久才到站,走也不是,等也不是。但从11月16日开始,南京市民等公交车的体验有了天翻地覆的变化。江苏省交通运输厅与百度达成战略合作,基于政府提供的专业数据,南京市的实时公交功能作为双方合作的成果之一正式在百度地图上落地。
从此南京市民只要打开百度地图,就能随时掌握公交车到站信息与位置服务。该功能上线以后,我们在街头的公交站随机采访了不少依赖公交出行的市民,大家都表示这样的功能让出行更加便利,同时为政府能开放交通数据给互联网企业的行为点赞。
街头采访:实时公交便民出行 市民为政府点赞
在百度地图上线南京实时公交当日,记者在新街口附近的公交车站随机采访了十多位市民,不少市民讲述了他们等公交的辛酸经历。
李女士告诉记者,她经常坐公交车接儿子上下学,以前都是通过公交站牌上的实况信息了解自己等的车来了没有。“有时要在公交站等很久,当时就想如果能在家就知道车什么时候来就好了。尤其是冬天,最不想跟孩子一起在外面受冻。”李女士说,“现在用手机打开百度地图就能看到公交来了没有,可以掐点儿赶公交了,真是太方便、太有用了。”
很多人经常遇到等了半天公交车始终等不到、不能预估等待时间又不知道是否应该改换其他交通工具的问题。王小姐也遇到了这样的糟心事,“印象深刻的一次是刚刚放弃坐公交车,打了个车,却发现公交车马上就来了,感觉非常亏。”百度地图上线实时公交,为人们出行带来许多方便,“在选择交通工具的时候有了更多信息帮助,如果要等的公交车太远就可以选择其他的交通方式和路线,再也不用瞻前顾后盲目做决定了。”王小姐说。
在南京上大学的小李是个“公交党”,因为经常需要使用公交车作为交通工具,所以下载了南京当地的公交APP。“每次出门除了使用百度地图APP查询路线,还要单独打开当地的公交APP,不仅非常麻烦还占手机内存。”现在百度地图上线了实时公交,小李高兴地对记者说,“查完路线直接就看到公交还有几站到站,特别方便,以后就都用这个了”。
记者实测:公交到哪儿不用猜 百度地图一查便知
目前,公交车是市民出行的主要工具,南京市统计局数据显示,2014年全年南京市公共交通客运总量达18.79亿人次。而恶劣天气、交通堵塞及突发事件等情况,使得公交车间距加大、市民等车时间经常性延长。等公交“遥遥无期”以及对公交车位置信息的盲目,给市民出行造成了许多不便。百度地图上线的实时公交功能覆盖了南京650条公交线路,覆盖率达85%,准确率高达95%,为市民掌握搭乘公交车时间、制定出行计划提供了最准确的依据。
记者随后打开百度地图进行实测,发现在查询公交路线时,百度地图不仅会告诉用户乘坐哪个路线的公交车可到达目的地,同时显示了距离自己最近的一辆公交车还有几站到达。比如记者从长虹路北要去玄武湖公园,百度地图提示可以乘坐28路公交车,同时为了方便市民合理规划出行时间,百度地图还实时提示公交车到站距离,比如记者实测时就显示28路车将在1站后到达,如果能按照实时公交提供的信息进行路线规划,将免去很多等待或错过的麻烦。
城市的核心是人,智慧交通的核心是人,让公众便利获得全面、准确的出行信息服务是智慧交通建设的一个重要出发点。随着江苏省交通数据的不断开放,政企共建智慧交通的合作不断加深,未来南京市民将享受更多元、智能的出行、导航服务,大大提升幸福感,成为这次合作的最大受益者。
从此南京市民只要打开百度地图,就能随时掌握公交车到站信息与位置服务。该功能上线以后,我们在街头的公交站随机采访了不少依赖公交出行的市民,大家都表示这样的功能让出行更加便利,同时为政府能开放交通数据给互联网企业的行为点赞。
街头采访:实时公交便民出行 市民为政府点赞
在百度地图上线南京实时公交当日,记者在新街口附近的公交车站随机采访了十多位市民,不少市民讲述了他们等公交的辛酸经历。
李女士告诉记者,她经常坐公交车接儿子上下学,以前都是通过公交站牌上的实况信息了解自己等的车来了没有。“有时要在公交站等很久,当时就想如果能在家就知道车什么时候来就好了。尤其是冬天,最不想跟孩子一起在外面受冻。”李女士说,“现在用手机打开百度地图就能看到公交来了没有,可以掐点儿赶公交了,真是太方便、太有用了。”
很多人经常遇到等了半天公交车始终等不到、不能预估等待时间又不知道是否应该改换其他交通工具的问题。王小姐也遇到了这样的糟心事,“印象深刻的一次是刚刚放弃坐公交车,打了个车,却发现公交车马上就来了,感觉非常亏。”百度地图上线实时公交,为人们出行带来许多方便,“在选择交通工具的时候有了更多信息帮助,如果要等的公交车太远就可以选择其他的交通方式和路线,再也不用瞻前顾后盲目做决定了。”王小姐说。
在南京上大学的小李是个“公交党”,因为经常需要使用公交车作为交通工具,所以下载了南京当地的公交APP。“每次出门除了使用百度地图APP查询路线,还要单独打开当地的公交APP,不仅非常麻烦还占手机内存。”现在百度地图上线了实时公交,小李高兴地对记者说,“查完路线直接就看到公交还有几站到站,特别方便,以后就都用这个了”。
记者实测:公交到哪儿不用猜 百度地图一查便知
目前,公交车是市民出行的主要工具,南京市统计局数据显示,2014年全年南京市公共交通客运总量达18.79亿人次。而恶劣天气、交通堵塞及突发事件等情况,使得公交车间距加大、市民等车时间经常性延长。等公交“遥遥无期”以及对公交车位置信息的盲目,给市民出行造成了许多不便。百度地图上线的实时公交功能覆盖了南京650条公交线路,覆盖率达85%,准确率高达95%,为市民掌握搭乘公交车时间、制定出行计划提供了最准确的依据。
记者随后打开百度地图进行实测,发现在查询公交路线时,百度地图不仅会告诉用户乘坐哪个路线的公交车可到达目的地,同时显示了距离自己最近的一辆公交车还有几站到达。比如记者从长虹路北要去玄武湖公园,百度地图提示可以乘坐28路公交车,同时为了方便市民合理规划出行时间,百度地图还实时提示公交车到站距离,比如记者实测时就显示28路车将在1站后到达,如果能按照实时公交提供的信息进行路线规划,将免去很多等待或错过的麻烦。
城市的核心是人,智慧交通的核心是人,让公众便利获得全面、准确的出行信息服务是智慧交通建设的一个重要出发点。随着江苏省交通数据的不断开放,政企共建智慧交通的合作不断加深,未来南京市民将享受更多元、智能的出行、导航服务,大大提升幸福感,成为这次合作的最大受益者。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”