为完善城市综合立体交通体系建设,实现机场公益性职能复位,在长春市政府的组织协调下,吉林机场集团对机场巴士旅客运输业务实施属地化运营改革。
自2024年11月7日起长春龙嘉国际机场运营的机场巴士1、2、3号线旅客运输业务交由长春公共交通(集团)有限责任公司运营。运营线路、发车时间、经停站点及乘车票价均保持不变。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”