忙着充电的城市公交车。
10月22日,记者从南充市交通运输局获悉,该局日前印发了《南充市新能源城市公交及动力电池更新补贴申报操作指南》(以下简称《指南》)。《指南》指出,符合条件的企业或公交车主更换公交车,每台最高可申领28万元补贴。
据悉,在南充主城区运行的公交车有500多辆,全部为南充市公共交通有限责任公司所有。除此之外,还开通了部分城乡公交线路。
据南充市交通运输局相关负责人介绍,更换新能源城市公交车,申请企业或个人将名下车龄8年及以上(即2016年12月31日前注册登记)的老旧城市公交车报废,并购买纳入相应的新能源城市公交车,每辆车不分车型补贴8万元。新购置氢能源城市公交车,由省级财政按其实际售价的10%给予一次性配套补贴,最高不超过20万元/台,两者合计最高补贴为28万元/台。
同时,更换新能源城市公交车动力电池,符合相关规定的,每辆车补贴4.2万元。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”