威海公交集团多年深耕公交大数据管理平台建设工作,积极响应国家数据要素市场化配置的号召,坚持数字化赋能,持续在智慧公交、数字公交上聚力发力。
近期,在市国资委的大力支持下,集团被列为首家市属国企数据资产入表试点企业,“威海公交出行与消费数据”资产项目,顺利完成数据资产确权、入表工作,最终资产获评价值3007万元,并成功获得青岛银行数据质押融资1500万元,成为我市首个数据资产融资成功案例,标志着威海公交迈出了数据资源化向数据资产化转化的重要一步。
下一步,集团将持续推动企业公共交通领域数字产业化和产业数字化发展,充分发挥数据资源价值,通过数据共享、数据交易等方式,实现数据资产的增值和效益最大化,努力推动公交事业数智化转型发展。全面构建公交数据应用体系,进一步提升公交服务质量、优化线路布局、提高运营效率,为广大市民提供更加便捷、舒适、安全的出行体验,为我市加快打造绿色低碳高质量发展示范城市,提供强有力的公共交通支撑。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”