9月2日早8时,刚开学的小学生和家长乘坐新调整的公交线路通学服务车抵达天通苑学校。(记者 邓伟摄)
9月2日是开学后的第一个工作日。早上7时45分,昌平区回南家园公交站上,背着书包的小学生们在家长带领下,陆续走上一辆464路区间车。这趟开启“通学模式”的公交可将孩子们快速送至天通苑学校门口。当日,回天地区7所中小学全部迎来这样的公交通学服务,这也是本市利用常规公交线路开展通学服务的创新尝试。
区间车将孩子送到校门口
“这趟车太好了!站点就在校门口。”开学第一天,回南家园居民曹阿姨送小学二年级的孙子上学。过去乘坐普通公交线路送学,她只能在天通西苑三区北门下车,再拉着孩子步行七八百米路,如今这趟464路区间车开通了,下车就是学校门口。
这趟464路区间车从回南家园发车,途经九台庄园、九台庄园东站、都市芳园、半截塔村,最终到达天通苑学校。记者跟车时注意到,中途站也有同所学校小学生上车。发车15分钟后,车辆抵达天通苑学校。在设有专属“通学车位”标志牌的站台上,等候在此的老师将孩子们护送至校园内。“送完孩子的家长们,有没有跟车返回的?”车辆返程前,公交职工不忘提醒家长。
“原来这所学校门前道路没彻底开通,家长接送学存在一定困难。”昌平区教委副主任刘佳介绍,开学前有关部门不仅将道路打通,还引入了提供通学服务的464路,解决家长接送学难题。
拓展“通学模式”服务方式
当日,回天地区中小学全部迎来这样的公交通学服务。除了464路,专52路也开设了前往霍营中心小学的区间车,沿途覆盖多个居民聚集区。
“新学期开学,全市新增40条通学公交线路,目前共有272条通学线路服务108所学校、1.5万名学生。”北京公交集团线网中心业务管理梁亮介绍,新开的40条线路覆盖朝阳、海淀、通州等城区,服务小乘客1300余人,其中既有扩大通学线路规模的学校,比如北京中学东泽校区;也有学校首次迎来通学公交,比如史家小学通州分校大杜社校区。
为确保秋季开学通学公交平稳运行,开学前,公交集团再次对既有线路的通行情况进行复勘复验。在人员选派上,继续优中选优,通过面试、职业健康检查、专业培训等环节,本学期新增173名服务通学公交的驾驶员及乘务员。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...