随着暑期旅游市场的持续升温，全国多地公交系统纷纷发力，通过优化公交服务、创新旅游线路，促进交通与旅游融合发展。业内人士认为，多地积极探索“公交+文旅”融合发展新路径，标志着交旅融合正逐步进入“快车道”，成为推动旅游业与交通业共同发展的重要引擎。未来，随着更多创新实践的涌现，“公交+文旅”也将为消费者带来高质量的旅游体验。

精准施策 加快构建旅游交通体系

近期，北京公交集团发文称，当前北京市区及郊区热门景点正值游览旺季，为精准对接游客需求，集团加大运力保障、丰富出行选择、细化服务举措，确保乘客享受到便捷、舒适的出行体验。

这一举措与《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规范》)的核心理念不谋而合。《规范》强调，要促进交通与旅游的融合发展，加快旅游交通体系规划建设，健全重点旅游景区交通集散体系，鼓励发展定制化旅游运输服务，形成交通带动旅游、旅游促进交通发展的良性互动格局。

在此背景下，面对暑期旅游市场的持续升温，北京公交集团为了缓解热门景点周边的交通压力，提升消费者的旅游体验，采取了多项有力措施：加密班次，确保车辆供应充足;缩短发车间隔，减少乘客等待时间;跨线联合用车，灵活调配资源，以应对突发客流高峰。

值得注意的是，随着中、高考结束以及学校陆续放暑假，北京各大火车站的客流量显著增加。为此，北京公交集团迅速响应，强化了途经七大火车站的93条日班线路监控，并针对重点线路灵活增派备车，根据实时客流动态调整运力，确保进出京游客的顺畅出行。其中，北京朝阳站、北京南站、北京站等交通枢纽的公交线路通过优化发车间隔、实施区间运营等措施，有效提升了线路运载能力，满足了游客多样化的出行需求。

深挖资源 打造特色主题旅游线路

记者了解到，多地在探索城市交通与旅游深度融合发展的道路上，持续创新公交服务模式，不仅丰富了游客的出行体验，也促进了地方文旅产业的发展。

记者看到，为进一步提升城市旅游形象，北京公交集团精心推出了城市观光巴士服务。8月2日，记者致电北京公交集团，工作人员表示，“目前有三条特色线路，一条日间线路与两条夜间线路。”其中，前门—鸟巢双层巴士夜景观光游线路覆盖北大红楼、什刹海、鸟巢、水立方、奥运观光塔等北京标志性景点，游客可以在双层巴士的舒适环境中，尽览京城夜色之美。另外，前门大街仿古铛铛车日景游与夜景游的特色之处在于游客搭乘的是独特的仿古车，沿途可观天安门广场、故宫、长安街等景点，并在讲解员的全程服务下领略北京的历史文化与现代风貌。

除此之外，近年来，桂林公交也坚持“公交+文旅”融合发展，以公交线网串联桂林旅游景点，开通了多条特色专线。比如，桂海晴岚·鸬路小子旅游公交专线、愚自专线、丹霞专线等，这些线路巧妙串联起阳朔、愚自乐园、资源丹霞等热门景点，为游客提供了多元的出行选择。不仅如此，桂林公交还依托季节、节日和时下旅游热点，推出了一系列主题车厢，如油菜花季的“鸬路油菜花”专线、元宵主题车厢“鸬路小子团圆号”、“砂糖橘”专车等，让游客在旅途中感受到浓厚的地方特色与文化氛围。同时，桂林公交开发了“鸬路渔村”微信小程序，向市场推广鸬路品牌非遗团扇、咖啡杯等文创产品，为桂林文旅产业注入新的活力。

靶向发力 破解“公交+文旅”新难题

“近年来，全国多地积极探索‘公交+文旅’融合发展新路径，也说明交旅融合进入了‘快车道’。”专栏作家黄涛在接受记者采访时表示，“随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，越来越多的消费者开始注重旅游过程中的文化与休闲娱乐体验，‘公交+文旅’模式正能精准对接市场的新需求。”

然而，在发展过程中，如何平衡公共交通的普遍服务性质与满足特定旅游群体个性化需求之间的关系成为行业亟待解决的难题。

对此，北京社科院研究员王鹏认为，“一方面，公共交通应保持其普遍服务功能，确保消费者的基本出行需求得到满足;另一方面，通过灵活增设旅游专线、季节性特色线路及定制化服务，为特定旅游群体打造个性化出行体验。例如，开通直达热门景点的巴士，提供多语种导览服务的公交车辆等。”

面对未来不断变化的旅游市场和多元化的消费需求，中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅在接受记者采访时谈到，“城市公交系统应主动适应并引领‘公交+文旅’的发展趋势。具体来看，第一，加强规划引领，将公交线网与旅游发展规划紧密结合，优化公交线路布局，提高旅游景区的可达性和便捷性;第二，提升服务质量，注重车辆设施、站点环境、司乘人员等方面的综合提升，为游客提供更加舒适、安全的出行体验;第三，创新服务模式，积极探索‘互联网+公交+旅游’的新模式，利用大数据、云计算等信息技术手段，实现旅游信息的精准推送和个性化服务;第四，加强宣传推广，通过线上线下相结合的方式，加大对‘公交+文旅’产品的宣传力度，提高其市场认知度，以吸引更多消费者参与其中。”