继无人驾驶出租车在中国多个城市运行后,深圳市预计7月底正式开通首条自动驾驶公交车线路。
据悉,深圳巴士集团计划于2024年内在深圳前海推广20台自动驾驶公交车,运营场景涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文化旅游景区等,致力打造中国一线城市中心城区规模最大的自动驾驶公交车队。
该集团目前已取得深圳市智能网联汽车载人示范应用资质;其中,集团的第五分公司已获批在近期开行并运营四条自动驾驶公交线路。首条自动驾驶公交线路预计在7月底正式开行,票价仅需一元人民币。
深圳首条自动驾驶公交线路搭载中国领先的自动驾驶系统,车辆行驶过程中,除可精准实现车道线识别、红绿灯信号识别、超车变道等,还可安全高效处理各类高难度的城市复杂驾驶场景。
中国各大城市正围绕自动驾驶领域展开城市商用竞赛,深圳则在加速推动建设。据《深圳商报》报道,深圳将以智能网联汽车和功能型无人车为抓手,全面构建中国自动驾驶最开放城市,支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。
无人驾驶出租车也在中国一些城市逐渐扩大规模。其中,百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑” ,被指在武汉低价抢占市场,近期引起舆论关注。
有武汉司机称,“萝卜快跑”十公里的路程只需要花七八块人民币,令出租车和网约车近期的日订单量和流水都有减少。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。