今天上午,上海市建设交通工作党委副书记、市交通委主任于福林走进新民晚报夏令热线,接听市民来电并接受采访。于福林透露了多项民心实事工程的最新进展:今年完成100个公交站台适老化改造、慢行交通品质提升项目124项、新增公共充电桩2.7万个,不断满足市民日常出行需求。
于福林表示,上海交通行业将以人民城市建设为出发点和落脚点,用心用情推进每一项民心工程,以实际行动为市民的幸福生活“加码”。
公交适老化 乘车无障碍
为积极打造老年友好型出行环境,使得老年人的出行体验更安全便捷,上海市交通委组织编写了《公交站台适老化指导意见(试行)》,用于指导公交站台适老化工作。去年本市完成了112个公交站台适老化改造,今年计划改造100个站点,目前已完成26个,另有37个站点已开工。
为方便年老、腿脚不灵活、残疾人以及带有婴儿推车的乘客出行,去年本市更新投运了500辆无障碍低地板新能源公交车。目前全市具备无障碍功能设施的公交车有8505辆,占比为49.24%,整线配置无障碍功能设施的线路有490条。今年计划更新投运无障碍低地板新能源公交车400辆,并打造60条敬老爱老服务公交线路,从车辆“硬设施”到“软服务”进行全面升级。
优化慢行道 出行更舒心
在快节奏的都市生活中,如何让生活“慢下来”?近年来,慢行交通得到越来越多市民的青睐。上海将慢行交通民心工程与“15分钟生活圈”、道路资源优化配置相关要求相结合,全力推动本市慢行交通品质提升。
前不久,位于普陀、静安两区相交处,新建了跨彭越浦河的人行栈桥,打通了中远两湾城与宜川养老院之间的滨水步道断点,在苏州河滨河漫步已不需要从外侧绕行,实现了滨水亲水,进一步完善了普陀区沿苏州河步行空间,将城市生活与河岸风景无缝衔接,成为苏州河沿线又一道亮丽的风景线。
类似的慢行交通工程还有很多。去年完成的慢行提升项目有234项,其中网络完善类项目42项,新增约29公里人行道、28公里非机动车道;完成空间融合类项目84项,共涉及约20万平方米融合空间;完成设施提升类项目94项,更新人行道约34万平方米,非机动车道约15万平方米;完成创建慢行示范区14处。截至6月底,今年已完成慢行交通品质提升项目124项。
疏解停车难 完善充电网
近年来,上海小汽车保有量不断攀升,停车矛盾日益加剧。为缓解市民停车难问题,从2020年起,市交通委牵头开展了两轮民心工程,重点聚焦住宅小区以及医院在特定时段的停车矛盾,通过内部挖潜改造、外部规划新建、周边资源共享、智慧赋能增效等措施,努力扩大停车供给、提高使用效率。
去年以来,新一轮民心工程已创建54个停车资源优化项目,开工新建约1.16万个公共停车位,新增3741个错峰共享停车位,建成27个示范性智慧公共停车场(库),推进中心城和郊区智慧道路停车场建设比例分别达到61%和45%。
于福林说,按照市委、市政府民心工程总体目标,市交通委将协调市区相关单位、部门继续加大停车资源优化工程推进力度,特别是在错峰共享停车资源筹措、集约化智能立体停车建设、智慧停车系统建设完善和服务优化升级等方面,力争实现更大力度的创新与突破。
去年以来,上海着力打造充电“两张网”,建成统一市级充电平台“联联充电”,实现全市公共充电桩一网查询、一网充电、一网管理。引导加快充电设施建设,截至今年6月底,已新增公共充电桩2.7万个,全市累计建设的公共充电桩达到22.2万个,充电设施增速再创新高。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。