北京市兴顺达客运有限责任公司停车场内,一批身穿“白衣”的氢燃料电池客车整齐排列,在蓝天白云映衬下格外耀眼。近日,装配玉柴芯蓝旗下子公司——玉柴兴顺达生产的氢燃料电池的首批50辆氢能源客车在北京投入运营,服务京津冀通勤包车市场,为乘客提供绿色、舒适出行服务。
据悉,这是玉柴积极布局氢能产业链的最新成果,标志着玉柴在氢能赛道步入批量商用的新阶段。
“这批新车为苏州金龙12米氢能源客车,分别搭载玉柴兴顺达82千瓦、125千瓦氢燃料电池系统,最高续航里程超过500公里。”玉柴兴顺达相关负责人介绍,这两款氢燃料电池动力系统由玉柴自主研发,具有长寿命、高效率、环境适应性强等特点,并以实际应用场景为导向设计生产,实现零部件国产化率100%。
其中,82千瓦氢燃料电池系统额定效率超过43%,寿命大于1.5万小时,适配公交、轻卡、工程机械等应用场景。另一款125千瓦氢燃料电池系统采用完全自主知识产权金属板电堆,有效降低氢耗,额定效率超过45%;同时通过智能化能量管理策略和算法,实现能量优化分配和利用,进一步提高了系统效率和可靠性。
近年来,在众多利好政策推动下,我国氢能产业加速发展。作为一家老牌动力企业,玉柴紧抓机遇提出“1235”战略,在持续深耕传统动力领域的同时,加大新能源动力研发,全力打造满足全场景的动力产品。为此,2022年,玉柴携手北京市兴顺达客运有限责任公司成立了玉柴兴顺达,从用户实际应用需求出发,持续开展氢燃料电池动力系统研发、应用。据悉,今年第一季度,玉柴兴顺达氢燃料电池装机量位居行业第四。
玉柴相关负责人介绍,玉柴以江苏无锡、北京、广西南宁为研发制造基地,依托玉柴在新能源动力方面的技术储备和市场开发能力,形成了集研发、生产、销售、应用为一体的燃料电池发展生态链,可精准满足用户需求。
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7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。