据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“轨道列车牵引方法、装置及轨道列车“,公开号CN117984864A,申请日期为2022年10月。
专利摘要显示,本发明公开了一种轨道列车牵引方法、装置及轨道列车。所述装置包括:外部充电接触器,所述外部充电接触器包括线圈和第一触点开关,在所述线圈处于通电状态时所述第一触点开关闭合;整车控制器,与所述第一触点开关的第一端连接;牵引控制器,与所述整车控制器连接;充电连接器,与所述第一触点开关的第二端和所述线圈连接,用于接收外部充电电压;所述整车控制器用于判断所述轨道列车是否处于充电状态,在所述轨道列车处于充电状态的情况下,向所述牵引控制器发送牵引封锁信号;所述牵引控制器在接收到牵引封锁信号的情况下,控制所述轨道列车禁止牵引启动。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...